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  • 摩登三注册登录_开源社区Hadoop宣布 支持腾讯云对象存储COS

    摩登三注册登录_开源社区Hadoop宣布 支持腾讯云对象存储COS

    8月5日消息,知名大数据开源社区Hadoop近日宣布对腾讯云对象存储COS的正式支持。后续,开发者在基于Hadoop架构进行大数据分析时,能够在不修改代码的情况下,无缝高效地使用腾讯云COS来处理海量数据的读写任务。 大数据分析需要花费大量的计算和存储资源。在传统模式下,计算与存储资源耦合度较高,一旦资源不够,就需要对二者同时进行扩容。近年来,在云计算的推动下,开发者逐渐开始采用云上对象存储,来实现计算与存储的分离,进而提升资源的灵活性,并降低成本。 Hadoop是目前应用最为广泛的分布式大数据处理框架,也是大数据处理领域事实上的标准。在数据价值越来越被重视的时代,Hadoop也在互联网、政务、金融等行业中被广泛使用。 腾讯云对象存储COS是一种具备安全稳定、海量、便捷、低延迟、低成本等特点的云端分布式存储服务,其底层采用腾讯自研存储引擎YottaStore,能够实现单集群理论管理百万级节点,并且做到真正的按需扩容,磁盘利用率达到 90% 以上。 Hadoop社区支持腾讯云对象存储以后,开发者在基于Hadoop架构进行大数据分析时,能够无缝使用到腾讯云对象存储COS提供的高速云存储服务。 “开发者在腾讯云上可以使用弹性 MapReduce(EMR)计算,并直接使用腾讯云对象存储COS作为后端存储,整个过程都不需要额外添加代码,更加方便和快捷。”腾讯云对象存储负责人介绍。 目前,小红书、猎豹移动、珍爱网等就使用了腾讯云“EMR on COS”的计算与存储分离模式,快速构建和部署大数据分析程序,有效地满足了大数据业务需求。(一 鸣) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三注册登录网址_DeeCamp2020人工智能训练营结营典礼 在北京举行

    摩登三注册登录网址_DeeCamp2020人工智能训练营结营典礼 在北京举行

    8月5日,DeeCamp2020人工智能训练营总冠军答辩暨结营典礼,在创新工场北京总部举行。 DeeCamp 2020 由创新工场联合华为共同推出,在今年全球变局与挑战的背景下,旨在召集科技领军新人才,肩负时代新使命,用AI解决真实世界的难题。受蔓延全球的新冠疫情影响,DeeCamp2020大师课和开放命题AI创新大赛全部转为线上进行。 过去的2个月里,200余名来自全球高校的学生,聆听了李开复、张亚勤、吴恩达、张宏江、俞敏洪、周志华等12位AI学术界、产业界大师授课,分组挑战开放命题AI创新大赛,用AI和创意向现在和未来人类世界面临的真实难题问题发起挑战。 经过节奏紧凑的立项、研发、测试,DeeCamp 2020开放命题AI创新大赛共37支团队提交了AI Demo,其中6项入围总冠军答辩。他们现场展示了成果,角逐开放命题AI创新大赛的总冠军和各赛道冠军。最终,两支团队夺得并列总冠军,分属自动驾驶赛道和创新赛道。总冠军奖金翻倍,两支队伍各获得10万元奖励,其余四个项目获得各赛道冠军。 创新工场董事长兼CEO李开复表示:“DeeCamp的初衷是用AI技术解决真实世界的问题,最顶级的技术未必会产生最大的商业价值,和传统产业结合才能释放AI潜力。大家一定要理解产业,找到真实场景中落地机会。” 联合国开发计划署驻华代表白雅婷表示:“人工智能以及其他新兴技术的发展会改变我们的生活,甚至可以为气候变暖、新冠肺炎等全球性问题提供解决方案,然而它们也会扩大数字鸿沟并造成新的不平等现象。希望各位学员在日后的研究中可以运用所学,促进变革,通过自己的努力为人类创造更可持续的未来。” 据了解,DeeCamp人工智能训练营是一项面向全球大学生的公益项目,采用学术+产业“双导师”制度,专注培养应用型AI人才。自2017年暑期启动以来已举办四届,培养了上千名大学生。(宋雅娟) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商登陆_中国科研人员在广西研究发现:1.6万年前的稻属植硅体

    摩登三招商登陆_中国科研人员在广西研究发现:1.6万年前的稻属植硅体

    中国科研人员通过在距今3万年左右的中国南方地区广西娅怀洞遗址开展合作研究,在古人类植物利用方面取得最新重要成果,其中,发现1.6万年前的稻属植硅体,为古代人类利用野生稻提供了重要证据。 记者8月1日从中国科学院古脊椎动物与古人类研究所(中科院古脊椎所)获悉,该所吴妍副研究员与广西文物保护与考古研究所谢光茂研究员、中国社会科学院考古研究所赵志军研究员等合作,对娅怀洞遗址系列样品进行该遗址古植物遗存研究,成果论文近日在《中国科学-地球科学》在线发表。 合作研究团队利用放射性碳同位素测年,结合娅怀洞古人类遗址的遗迹与遗物,建立研究点的年代框架。通过植硅体分析,辅以孢粉信息,获取古人类植物资源信息。研究发现,不同时间跨度,古人类利用植物种类不同:在深海氧同位素3阶段至海因里希1期,发现了榆属植物;竹子和棕榈,则出现在整个时间序列中。更为重要的是,研究人员发现了距今1.6万年的稻属植硅体,这为古代人类利用野生稻提供了重要证据。 与此同时,这项合作研究还发现,娅怀洞遗址独特的石器组合类似于华北地区而非华南,暗示这样一种可能性——因气候变冷北方的古人类南迁,带来他们惯用的工具和技术。这表明,温暖的广西地区不仅为古代人类的扩散和迁徙提供了重要途径,而且还是规避突变气候事件的理想避难所。 业界专家指出,最近3万年是晚更新世全球气候变化的关键时期,对人类产生了广泛而深刻的影响。广西是著名的古人类化石产地之一,也是现代人类出现和演化的关键区域。然而,此前这一地区的植物利用类型与方式研究相对较少。 据了解,作为近年来广西旧石器考古重要发现之一,娅怀洞遗址位于广西隆安县,包含了旧、新石器时代不同时期的文化遗存,广西文物保护与考古研究所通过发掘,已在娅怀洞遗址发现中国极为少见的完整人类头骨化石,以及大量的打制石器和哺乳动物化石。 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三待遇_美国“毅力”号火星车发射升空 探索矿物、寻找生命迹象

    摩登三待遇_美国“毅力”号火星车发射升空 探索矿物、寻找生命迹象

    美东时间7月30日7时50分,美国“毅力”号火星车由“宇宙神5”型运载火箭在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。 美国宇航局(NASA)称,“毅力”号火星车将经历7个月的飞行,行程超过3.09亿英里,预计于2021年2月18日着陆在火星杰泽罗陨石坑(Jezero crater)。这是一个距今约35亿年的古老湖泊的遗迹,如今还能看到扇形三角洲的痕迹。NASA的科学家认为,如果火星曾经存在生命,这里或能找到火星生命的遗迹。 据美联社报道,“毅力”号是NASA最新的火星探测器,这是一项耗资27亿美元的火星探测任务,目的是探索火星上的矿物并寻找生命迹象。 《纽约时报》称,“毅力”号是一辆六轮探测器。它是NASA研发的最大最重的火星车,达2260磅。它是“好奇”号火星车的升级版,车上装有多项测试和实验设备,包括7英尺的机械臂、23个摄像头、1个麦克风、43根样品管、避障系统、一架无人机等。 值得注意的是,“毅力”号着陆2个月后,将首次在火星上作航空飞行测试。这架重达4磅的“机灵”号无人机每次航行可持续火星日的90秒。火星上的一天大约比地球长39分钟。无人机由太阳能电池对锂电池进行充电。科学家认为,未来火星任务可使用这样的无人机作载人、载物等飞行计划。 另外,“毅力”号将测试是否能从火星大气中的二氧化碳制取氧气,它还携带了宇航服材料的样本,测试是否能经受住火星上的环境。 据《华尔街日报》报道,继阿拉伯联合酋长国“希望”号和中国“天问一号”探测器发射升空后,美国的“毅力”号是人类在今年夏天的第三个也是最后一个火星探索任务。此前,人类累计进行了14次火星探索任务,有9次成功,其中8次由NASA完成。 今年7月是火星探索任务的窗口期。三个国家的火星发射任务都集中在该时间段,主要是因为今年10月14日将出现“火星冲日”的天文现象,届时火星、地球和太阳所处的轨道位置将形成一条直线,火星和地球的距离也将最近,适合高效完成火星探测任务。在考虑到地球与火星的距离以及地球和火星绕太阳公转的速度,科学家认为最佳的发射时间是“火星冲日”之前两个月左右。 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 沐鸣二1980注册_蚂蚁集团若在科创板上市,将是第一家在A股上市的中国互联网“巨头”

    沐鸣二1980注册_蚂蚁集团若在科创板上市,将是第一家在A股上市的中国互联网“巨头”

    7月20日,支付宝母公司蚂蚁集团宣布,启动在上海证券交易所科创板和香港联合交易所有限公司主板寻求同步发行上市计划。蚂蚁集团若在科创板上市,将是第一家在A股上市的中国互联网“巨头”。 在业内专家看来,蚂蚁集团选择在科创板上市,说明中国资本市场制度设计越来越符合科创企业、互联网企业的实际融资需求,也标志着中国资本市场已做好准备服务中国经济转型升级。 在此之前,蚂蚁集团上市的传言一直不断,公司不少动态都被外界解读为“为上市做准备”。2014年10月份,阿里巴巴将旗下的支付宝、支付宝钱包、余额宝、招财宝、阿里小贷、网商银行等业务整合为一体,并更名为蚂蚁金融服务集团,市场上便传出消息称蚂蚁金服已经在为上市做准备工作。 今年7月初,又有报道称,蚂蚁集团今年内将在香港完成IPO,目标估值2000亿美元,约合1.4万亿元人民币。上述报道还透露,蚂蚁集团计划在此次IPO中出售5%至10%的股份,这意味着募资规模将达到100亿美元至200亿美元,如实现,将成为今年全球融资规模靠前的IPO之一。不过,蚂蚁集团很快否认了这一消息。 为何在此时宣布上市计划?“科创板和香港联交所推出了一系列改革和创新举措,为新经济公司能更好地获得资本市场支持包括国际资本支持创造了良好条件,我们很高兴能有机会参与其中。”蚂蚁集团董事长井贤栋称。 分析人士称,目前A股市场行情不错,且港股也被认为可能见底回升,此时上市是不错的时机。同时,科创板改革疏通了“同股不同权”公司的上市“梗阻”。 从目前市场情况来看,在科创板上市的“硬核”科技公司很容易得到较高估值,投资者回报也较为直接。截至7月20日,科创板已受理407家公司,145家进入发行阶段;从市场规模看,132家科创板上市公司总市值达到了25388亿元,尤其是细分行业的龙头企业,如金山办公、中芯国际、沪硅产业、中微公司、澜起科技等已经纷纷迈入千亿元市值。在资本助力下,“中国科创”企业的价值得到了重估。对于蚂蚁集团选择同时在港股主板上市,有分析认为,这更多是着眼实现国际化。 蚂蚁集团公布上市计划后,上交所、港交所均对蚂蚁集团上市表示欢迎。上交所表示,欢迎蚂蚁集团申报科创板,这展现了科创板作为中国科创企业“首选上市地”的市场吸引力和国际竞争力。作为中国资本市场服务国家创新驱动战略和优质科创企业的主市场,科创板经过一年多的实践,支持科创企业发展壮大的集聚引领效应不断增强。上交所将坚守科创板定位,继续支持更多优质企业申报科创板,做优做大科创板,推动中国经济高质量发展。 港交所行政总裁李小加表示,蚂蚁集团选择在香港交易所申请上市,再次肯定了香港作为全球领先新股集资市场的地位。港交所将继续敞开怀抱,欢迎全球创新和领先的公司来香港上市。 公开信息显示,成立至今,蚂蚁金服共经历了数轮融资,最新市场估值已突破2000亿美元。2015年7月份,蚂蚁集团完成A轮融资,融资额120亿元,引入了8家机构。其中,全国社保基金持股比例最高为5%;国开金融与4家保险公司——中国人寿、中国人保、中国太保与新华人寿各投资约9亿元,分别占比0.5%左右。此外,还包括春华基金和上海金浦产业基金两家PE机构。2016年,蚂蚁集团完成B轮融资,融资额45亿美元。此后,还有两次战略融资,以及一轮引入淡马锡、加拿大养老基金等外资的Pre—IPO。(记者 陈果静) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三客服_上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段,自动驾驶能否激活新机遇

    摩登三客服_上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段,自动驾驶能否激活新机遇

    在上海搭乘一辆“无人驾驶”的网约车,坐在后排看着它启动、转弯、刹车,将不再是令人意外的场景。 近日,随着自动驾驶网约车首次面向公众开放服务,上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段。据了解,仅在上海市嘉定区,可用于智能网联汽车测试的开放道路就已经达到53.6公里,测试场景达1580个。 有业内专家表示,得益于智能网联技术的发展和政策法规的保障,自动驾驶汽车的“舞台”将延伸至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等人们生活中的各个场景。 尽管围绕自动驾驶产生的争论还在继续,但没有谁敢轻易放弃这块势必影响未来数十年的技术高地。 对于传统车企来说,“自动驾驶”是其智能化转型的重要标志,而海量的用户、庞大的数据和丰富的造车经验是他们的竞争优势。不过,由于相关法规、伦理的不健全,他们在面对消费者时不得不小心翼翼,以避免陷入“过度宣传”的非议之中。 对于后入场的造车新势力和其他互联网公司来说,自动驾驶、智能化则是其发展的底层逻辑。但想要以自动驾驶重新分配“蛋糕”,特斯拉自动驾驶撞车的案例又提醒他们“欲速则不达”。 今年3月10日,工业和信息化部公示了《汽车驾驶自动化分级》(报批稿)推荐性国家标准制定工作,将汽车自动驾驶分为6级,拟定于2021年1月1日实施。按照它的划分,目前市面上所售汽车产品所搭载的包括车道保持、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等功能多为2级或以下驾驶辅助,未满足工信部《汽车驾驶自动化分级》对于3级及以上“自动驾驶”的定义。 发展自动驾驶不能一蹴而就 “新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合,需要我们以更大决心更大力度推动产业发展再上新台阶。”不久前,在中汽创智科技有限公司成立暨基地项目启动仪式上,工业和信息化部部长苗圩的这番表态足以证明,自动驾驶和汽车智能化将对制造强国和网络强国建设作出多么大的贡献。 中汽创智科技有限公司由兵器装备集团、中国一汽、东风公司、长安汽车和南京江宁经开科技共同出资设立,被视为三大汽车央企的重点合作项目,据介绍,公司计划用3至5年时间打造中国第一、世界一流的创新型汽车高科技企业,推动中国汽车产业转型升级。其中,“智能安全”正是这家新公司对于智能网联汽车核心竞争力的论述。 “新时代催生了一些新机遇,例如消费者对健康出行的需求、业内热议已久的自动驾驶等。”在长安汽车党委书记、董事长、总裁朱华荣看来,尽管全球汽车市场面临着前所未有的巨大挑战,但也有新机遇。 实际上,作为长安汽车正向研发体系的重要缔造者之一,朱华荣对自动驾驶领域的技术问题如数家珍。3月10日,朱华荣坐进长安UNI-T,完成了国内首个L3级自动驾驶量产体验直播。 在那段20多公里的道路测试中,测试车辆顺利完成了多种道路工况下的行驶:在低速拥堵时完全实现自动驾驶,在中高速时监测驾驶员的状态并提醒,在非设定条件路段时提示驾驶员介入操作。 “整个过程既漫长又短暂。”当天完成直播后,长安汽车智能化研究院智能驾驶所高级经理梁锋华长出了一口气,“心里满满的都是成就感”。 2003年,大学毕业的梁锋华加入长安汽车,从最基础的汽车电子电气技术开发做起,见证自动驾驶从“萌芽”到“初见成效”。 “当时我是自告奋勇参加自动驾驶研发工作的。”他向记者回忆说,尽管当时市场接受度、技术研发难度都是未知数,但自己作出这个决定并不困难。梁锋华和同事们一起看了不少交通事故视频。令人触目惊心的事故画面让他下定决心,“一定要打造出安全、智能的自动驾驶。” “长安汽车在自动驾驶、整车智能化领域布局很早。”梁锋华介绍说,早在2010年,长安汽车就自主首发了in Call智能车载信息服务系统;2016年便首次完成了2000公里长距离无人驾驶测试。 10多年过去了,梁锋华还记得不少关于自动驾驶研发的故事。为了保证技术研发符合用户的使用场景,他和同事们几乎跑遍了高速公路、国道、省道、各种停车场等所有路况。以遥控代客泊车系统为例,仅核心算法就部署了超3.5万行代码,完成数万次测试。 “拿地下车库来说吧,我们实际测试后才发现,方形水泥柱就和圆形不一样,它会让不少超声波雷达回波‘飞掉’,导致车辆无法可靠感知水泥柱,为自动泊车埋下安全隐患。”梁锋华回忆说,就因为这一个看似不起眼的区别,研发团队反复改变算法、分析数据,反复优化路径规划和安全策略,连续奋战几十个日夜才终于解决问题。 在他10多年的自动驾驶研发生涯中,类似的考验还有很多很多。也正是得益于千千万万名像他一样埋头苦干的工程师,中国自动驾驶研发进入了快速突破期。在这一领域摸爬滚打10余年后,梁锋华对文章开头的争论有着自己的看法:“自动驾驶的商业化不能靠喊口号,也不会一蹴而就,而是要在实干中持续发展。” 智能汽车要成长为“有情感”的伙伴 “在自动驾驶领域的技术布局应当以市场为导向。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林认为,与5G、新能源等所有信心产业一样,自动驾驶也应当实现产、学、研融合发展。其中,企业围绕市场需求而进行的技术创新会有更高的应用价值。 挑战之下,大量企业正在育新机、开新局。是做稳妥、按部就班的“跟随者”,还是做第一个吃螃蟹的“挑战者”,他们已经给出了自己的答案。 “在蔚来内部,关于自动驾驶的商业化已经在稳步推进。毕竟智能化是蔚来非常重要的组成部分。”蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受记者专访时表示,去年6月10日向用户正式推送NIO Pilot主要功能后,蔚来的所有车型均能实现L2级自动辅助驾驶,其中包括后侧来车预警、来车预警主动制动、自适应巡航、道路自动保持、远近光自动控制等能够大幅提升行车安全的功能。 眼下,在智能电动汽车业内比较领先的车企都已经为产品配备了自动驾驶辅助功能。他分析称,大家可能在功能丰富程度上有一些差异,但“自动驾驶技术的应用和商业化是很普遍的”。 据介绍,蔚来汽车将通过FOTA(移动终端的空中下载软件升级)技术,对旗下产品搭载的自动驾驶技术进行持续升级。该技术可实现对车辆底盘域、辅助驾驶域、动力域、车身域、信息娱乐域的35个电子控制电元的更新。 在秦力洪看来,自动驾驶必须与智能互联、云端升级等技术相结合,这样才能让汽车从一个机器,变成一个“有生命、有情感的伙伴”。 “FOTA功能上线1年半以来,我们对两款车型共进行了35次重大版本迭代,推出了超过220项涉及辅助驾驶、车控、信息娱乐等模块的功能优化,新增超过90项全新功能。而且,FOTA也能更高效改善用户体验。”他解释说,按照传统方法,用户要想把问题反馈给经销商,经销商反馈给厂家,厂家再找供应商,一来二去可能需要折腾几个月的时间。但在拥有智能互联功能的汽车上,后台的工程师可以直接获得用户反馈的问题。 如果说100多年前卡尔·奔驰发明的汽车是纯机械产品,那么随着大量电子器件的出现,汽车逐渐演变为以机械为主、电子通信为辅的复杂产品。如今,随着自动驾驶等智能化技术等不断发展,汽车变成了“用软件定义的硬件”。用秦力洪的话来说,现在的一辆智能汽车更像“一台可以移动的计算机”,而这必将带来与过去截然不同的造车理念。 盘和林在新书《5G新产业》中表示,汽车是现代社会人员流动、物流行业的重要载体,因此,汽车智能化水平往往决定了该行业的效率。不久前,苏宁推出首个5G无人仓。通过5G摄像头、5G无人叉车等设备,该园区实现了全流程无人化闭环。 麦肯锡发布的研究报告显示,中国消费者中认为全自动驾驶非常重要的比例高达49%,远高于德国和美国的16%。毫无疑问,中国消费者对新事物的高接受度,将继续推动国内自动驾驶等汽车智能化技术的发展。 “在智能化领域,中国汽车产业与外国同行处于同一起跑线上,部分领域甚至处于领先位置。”朱华荣表示,公司已实现IACC、APA5.0、微信车载版等21项技术国内首发。“我们正坚定不移地向智能出行科技公司转型。”他说,只要法规允许,长安就能率先完成L3级自动驾驶技术量产上市。 秦力洪坦言,高级别的自动驾驶是一个整合智能化的交通体系,不能仅仅依靠汽车。据他分析,要实现L4或者更高级别的自动驾驶,肯定需要整个道路交通环境的智能化革命,“我们国家在5G、车路协同等基础设施建设上的优势,将成为发展自动驾驶技术的重要推动力。” 类似的乐观情绪背后,是依旧诱人的市场和真金白银的投入。赛迪智库近期发布的《“新基建”发展白皮书》显示,预计到2025年,在5G基建、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域,新基建直接投资将达10万亿元人民币,带动投资累计或超17万亿元人民币。这无疑为尚处于争论中的自动驾驶释放出了更加积极的信号。 盘和林判断,未来,无人驾驶一定会对整个汽车消费市场乃至网约车等市场形成冲击。因此,无论是传统车企还是互联网企业,都不能被动等着这一天的来临。 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 沐鸣二1980注册_元化智能举办战略融资签约仪式,募资将研发国产手术机器人

    沐鸣二1980注册_元化智能举办战略融资签约仪式,募资将研发国产手术机器人

    骨科手术机器人研发企业——元化智能科技(深圳)有限公司(简称“元化智能”)日前举办战略融资签约仪式,宣布获得深圳市创新集团有限公司(简称“深创投”)及旗下健康产业基金、红土天使基金合计数千万元人民币天使轮融资。本次募集资金将主要用于公司全膝关节置换手术机器人的临床试验,以及公司其他后续产品的研发等。 目前全球骨科手术机器人市场基本被几家国外大公司垄断,我国骨科手术机器人市场尚处于起步阶段,国内市场尚无一款可以实现全膝关节置换的手术辅助机器人产品。元化智能是一家专注于高端医疗和智能服务机器人的创新型高科技企业,目前的核心产品是一款具有世界领先水平的全骨科手术辅助机器人系统——骨圣元化全骨科手术辅助机器人系统。6月12日,中国人民解放军总医院第一医学中心陈继营教授、柴伟教授团队已成功完成了首例国产机器人辅助全膝关节置换手术。这次深创投和元化智能的强强合作,将助力民族企业攻克“卡脖子”技术,推动我国高端医疗器械进步。 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三待遇_我们能提前多久知道洪水过境时的水位、水量?预报的精度能有多高?

    摩登三待遇_我们能提前多久知道洪水过境时的水位、水量?预报的精度能有多高?

    刚刚过去的这个周末,江苏的小伙伴开启了“大江大河”模式。7月11日到15日,江苏迎来今年入梅后第八次强降水,与降水一起到来的,是20多年一遇的大洪峰。 7月12日傍晚,江苏省水利厅发布,长江中下游干流控制站大通站的洪水来量持续增加。当日15时,大通站的洪水流量达83600立方米每秒,已超过1998年大通站的最大洪峰流量;南京站潮位已达10.02米,接近该站1998年的最高潮位10.14米;太湖平均水位已涨至4.45米,超警戒水位0.65米。当日16时起,江苏长江、太湖地区的防汛应急响应提升至Ⅱ级。 江苏省水利厅发布,预计7月13日—15日太湖流域将面临新一轮降雨过程,太湖水位预计将超过4.50米,可能接近保证水位。 对于一场即将到来的洪水,我们能提前多久知道它过境时的水位、水量?预报的精度能有多高? “人民生命安全是我们防汛的底线” 位于安徽池州的长江下游干流控制站大通站,是长江来水进入江苏前的最后一个流量控制断面。 11日,大通站最高流量超8万立方米每秒,是三峡工程完工以来江苏迎来的最大流量。12日15时,这一数字刷新至83600立方米每秒。 “大通水文站的历史最高流量是9.26万立方米每秒,根据现在的预测,大通流量可能将超过9万立方米每秒,预计南京的长江最高潮位将超过历史。”江苏省防汛抗旱指挥部办公室副主任孙洪滨告诉科技日报记者,目前长江南京站的历史最高潮位为1954年8月17日的10.22米。 截至记者发稿时,长江南京站潮位距离历史最高潮位仅差0.2米。 “现在,我们已经通知沿江各市做好准备,一旦超过保证水位,将撤离沿江洲滩圩垸的民众。人民的生命安全是我们防汛的底线。”孙洪滨介绍,水利部门将加强监测预报预警,密切关注降雨情况,加强水利工程调度,全力抢排太湖地区、沿江和苏南地区河湖洪涝水,尤其是协同水利部太湖局想方设法多排水、快排水,全力降低太湖水位。 “我们正在协调沿江闸站全面排水,以降低内河水位,为降雨腾出空间,同时,要把水引到合适的地方,例如,会调度洪泽湖加快下泄,以迎接淮河上游新一轮降水的到来。”孙洪滨说。 同时,水利部门将密切关注城市易淹易涝点、山区易滑易塌点,及时前置防汛物资,抢险队伍随时待命,切实做好抢险救灾准备,决战决胜防汛抗洪攻坚战,确保人民群众生命安全。 长江江苏段水位可提前3天预报 如何及时预测预警,在洪水到来之前精准抗洪?“水文是防汛的耳目和尖兵。”江苏省水文水资源勘测局局长辛华荣告诉科技日报记者,这需要水文监测体系为洪水预测分析提供依据。 目前,江苏有42个洪水预报站点,其中有20个站点开展日常化预报。“我们利用模型+人工的形式,对每个站点的历史数据和今年现场的水位、流量、雨量、上下游、干支流、两岸地形、气象等情况综合分析,来预测洪水的来量、水位等指标。”辛华荣说。 江苏省水利厅一级首席预报员闻余华,现在每天都会和同事们运用沿江风暴灾害预报模型,将上游洪水、下游潮汐、沿江引排水、台风增水等多方面影响因素输入模型,预测长江洪水的演进过程。以南京潮位站为例,上游洪水和下游潮位是引起南京站潮位周期变化的主要因素。 “我们以大通站作为江苏上游洪水的代表站,大通站洪峰一般30个小时左右抵达南京;以下游上海吴淞站潮位为入海口潮位的代表站, 吴淞站潮波抵达南京的时间一般为8—10小时。我们会将大通站前24、36小时的水位,南京潮位站自身的水位,以及吴淞站当前最高潮位,上一个高潮位数据作为模型开展预报。”闻余华说。 不过,仅靠这套模型,并不能一劳永逸。不同的潮位站受径流、潮汐的影响不同,所以设置的参数因站而异,这就需要手动调配。江苏省水文水资源勘测局副局长陈静告诉科技日报记者,科研人员会综合降雨量、水文、水动力模型等参数,来预测各个站点的水位。 陈静介绍,目前,根据不同的需求,洪水预测模型可以预报未来3天、一周、一个月的水情。“例如预报未来3天的洪水,可以预测出洪水过境的水位、流量和流经的全过程,而7—30天的预报,由于受气象条件影响较大,所以一般只能预测洪水的趋势。”她说,一次洪水预报作业,需2小时内完成,如遇紧急情况,预报期可进一步缩短。例如在超保证水位的边缘,就要精确到具体的时间节点,以启动水利工程泄洪。 辛华荣介绍,目前长江江苏段水位预报误差约为5厘米。例如,科研人员7月9日曾预测,南京下关站7月10日最高水位为9.82米,而实际为9.80米,误差仅为0.02米。(记者 金 凤) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三主管工资_运动入“云”端,多元场景 多样选择

    摩登三主管工资_运动入“云”端,多元场景 多样选择

    近年来,互联网健身日益成为人们运动健身中的一个热点。2019年修订的《体育产业统计分类》中,在“互联网体育服务”增加了体育健身、体育网络视听、体育网络直播等内容,涵盖了“互联网+”在体育领域的多种新应用。在线打卡、训练直播、定制课程……健身爱好者们有了更多选择。 “大家好,今天教大家五个动作提高你的平衡和稳定能力……”在互联网运动健身平台KEEP上,家住上海黄浦区的健身教练小冯通过镜头向他的学员们发出了邀约。 “请问四足支撑伸展这个动作,脚往后伸展是脚尖伸直,还是往后蹬?”一位粉丝留言提问后,小冯给出的回答是,“脚尖不是重点,主要是保持腿伸直”。 近年来,KEEP、咕咚、悦跑圈等健身类APP迅速发展,跟着屏幕学动作、练肌肉,打卡、竞赛,这样的场景越来越常见。截至目前,新浪微博“宅家健康运动计划”话题阅读量超过37亿次,从健身动作到饮食调节,“云健身”引发热门话题。 在线授课 手机约课 拓展健身场景,提升群体参与感,符合现代生活节奏 “以前办过几次健身房的卡,最后都不了了之。”从事金融行业的上海市民黄美玲是一位资深健身爱好者,在过去的健身经历里,曾遇到过健身房“跑路”,也曾因为课程无趣未能坚持下来……后来,她开始跟着健身类APP课程在家练动作、跑步打卡。 “但一个人练久了也无聊。”这两年,黄美玲又有了新的选择——参与网络健身平台的小型线下课程:团课。 随着互联网与健身行业深度融合,小型化、“便利店化”的线下健身模式红火起来。通过超级猩猩、乐刻等健身类小程序、APP,只需手机“点单”就能预约各种健身课程,固定团队定期“开团”,改变了传统健身房办卡、预付费的模式,更加灵活方便,还叠加了社交、电商等属性,赋予健身更多乐趣。 团课再次激发了黄美玲的健身热情:“这种课程比较有弹性,也可私人订制,还能结识志同道合的朋友。”如今,她考取了相关证件,自己也成了一名兼职健身教练。 “互联网的介入,可以实现健身信息数据化,更好地为用户提供定制化服务。”乐刻运动创始人韩伟说,通过合理的信息采集和会员反馈,可以判断用户的运动喜好,从而进行精准推送。 在北京大学国家体育产业研究基地副主任何文义看来,无论是线上锻炼,还是线下组队,都体现了互联网对健身行业发展的赋能,“打破了传统健身房在时间和空间上的限制,健身爱好者可以随时随地进行训练,参与线上交流和比拼,充满了群体参与感,也更适合现代人的生活节奏。” 多元场景 多样选择 拉动体育器械消费,改变运动习惯,助力健康生活方式养成 今年上半年,线下健身场所暂时关闭。“对于我们来说,虽然场地没有开业,但教练和用户一直都在。”超级猩猩有关负责人介绍:疫情防控期间,公司开展了线上直播与线上“陪训营”项目。“陪训营”项目为期14天,每个班由职业教练全程陪伴,进行线上运动指导和饮食监督,包括定量训练与线上陪练。这种形式留住了不少用户,截至4月底,1500多个“陪训营”吸引了超1.5万名用户参与。 “那段时间,用户都宅在家里,课程设计也充分考虑到这一点。”超级猩猩有关负责人举例,他们关于腿部肌肉的训练课中就用到了抹布,鼓励用户在健身的同时擦地板。 线上服务创新让公司在特殊时期实现了平稳运行。如今,尽管线下门店逐渐恢复营业,但线上课程的热度一直没有衰减…… “跟着屏幕运动,效果肯定不如线下,但对很多运动基础不太高的用户来说,也获得了新的体验。”韩伟说,前一段时间,乐刻运动也推出了线上产品;一位来自河北深泽县小直要村的家庭主妇在学习了线上健身课程后,还向公司发来了感谢信。 “线上布局与尝试,打造了多样化消费场景。”清华大学体育产业发展研究中心主任王雪莉认为,这在一定程度上缓解了企业压力,也拉动了体育器械销售,更对健身行业未来的发展有一定启发。 “现在线上课程越来越丰富,我也越来越倾向于选择线上课程。”上海的一位健身爱好者、媒体人周女士说,过去她是一个团课爱好者,但现在,她更喜欢跟着直播练,或选择结合户外、室内于一体的更综合的健身方式。 需求增长 服务升级 注重内容建设,加强创意设计,保持用户的新鲜感和体验感 近年来,大众健身需求日益增长,越来越多人对运动健康等话题产生关注。在各大社交平台上,免费的健身指导视频日渐丰富。 王雪莉觉得,免费视频可能会给互联网健身企业的发展带来冲击,但也提出了更高要求:付费课程想要取得竞争力,必须有足够的不可替代性,“比如,利用社交属性,采取积分、排位等激励手段。”王雪莉说。 “事实上,现在很多人健身的目的除了锻炼身体之外,也有社交属性。”何文义认为,互联网一定程度上扩宽健身行业的内涵,用户参与健身的同时,也更注重利用健身平台的社交功能。 “因此,互联网健身平台要发展,必须注重内容建设。”何文义说,一旦单纯健身的新鲜感、时尚感减弱,平台的用户黏性势必受到影响,为了保持对用户的吸引力,平台势必要有足够多的创意设置,“就像玩游戏一样,必须要有一关一关的关卡。” 黄美玲对此表示认同。经历了健身房训练到个人训练,再到上团课,在她看来,长期保持付费健身习惯,除了健康需求和成本因素外,不断更新的项目与模式带来持续的新鲜感、体验感也很重要。“比如,在写字楼旁的教室里练动作,大落地窗,我们在里面练,别人在外面看,还会跟着跳起来。”黄美玲说,这样的氛围是她坚持下来的动力之一。 《健康中国行动(2019—2030年)》显示:到2022年,经常参加体育运动的国民比例要达到37%,到2030年,这个数字要达到40%。“现阶段,很多人意识到了身体健康的重要性,有了健身的动力。”王雪莉认为,对于包括互联网健身企业在内的体育产业来说,应该抓住国民对健康的关注,发展自身、服务社会;对于企业来说,必须以更优质的产品服务来满足大众的需求。(记者 巨云鹏 孙龙飞) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商注册_产业数字化正在为经济增长注入“数字动力”

    摩登三招商注册_产业数字化正在为经济增长注入“数字动力”

    线上开会、远程诊疗、直播带货、无人配送……新冠肺炎疫情的出现,深刻影响着人们参与经济社会活动的方式,也给各类企业带来了全新的考验。如何利用数字化技术,实现“隔而不离、生意照做”,成为摆在中国企业乃至整个中国经济面前的必答题。 日前,国家信息中心信息化和产业发展部与京东数字科技研究院联合发布《携手跨越 重塑增长——中国产业数字化报告2020》(以下简称《报告》),通过对大量产业数字化转型案例的研究,描绘出当前中国产业数字化的现状、特征与内涵。《报告》认为,面对疫情考验,不少中国企业积极推进数字化升级,提升管理效能、降低运营成本,产业数字化正在为经济增长注入“数字动力”。 数字化改变产业形态 风味鱼皮饺、锅上叉烧、顺德鱼面、鸡汤炒菜心……初到广东,吃上一顿地道的粤菜料理,是不少消费者心仪的选项。粤菜之所以名扬四海,离不开粤菜大厨的精心烹饪。不过,6月22日,碧桂园旗下千玺餐饮机器人集团打造的FOODOM天降美食王国机器人餐厅综合厅在广东顺德正式开业,同样吸引了不少“吃货”们的注意。 在约2000平方米的餐厅内,20余种核心技术自主研发的“机器人大厨”同时上岗。从中餐区门口进入,迎面是硕大的落地玻璃幕墙,墙内18口炒锅机器人整齐列阵。客人扫码点单后,机器人机械臂迅速启动,按照既定程序开始炒菜。食客们不仅可以亲眼看到机器人炒菜的每一个“动作”,而且还能享受自动上菜服务。 “机器人大厨”怎么会做地道粤菜呢?据千玺机器人餐饮集团总经理邱咪介绍,“机器人大厨”的每一个动作,都是工程师们基于10位知名粤菜大厨的烹饪动作数据得出的标准化操作流程。与传统菜品相比,自动化、标准化的机器人烹饪制作过程,排除人为干扰因素,不仅保障菜品品质稳定,也大大提高了生产效率。 这只是数字化改变产业形态的一个缩影。 “当前,信息化、网络化、数字化、智能化交织演进,网联、物联、数联、智联迭代发展,我们正在迈入一个以数字化生产力为主要特征的新阶段。”国家信息中心信息化和产业发展部主任单志广对本报记者说。 据单志广介绍,产业数字化是在新一代数字科技支撑和引领下,对产业链上下游的全要素数字化升级、转型和再造的过程。其具有“以数字科技变革生产工具”“以数据资源为关键生产要素”“以数字内容重构产品结构”“以信息网络为市场配置纽带”“以服务平台为产业生态载体”等特征。 产业数字化,正帮助中国企业降本增效。《报告》显示,通过建设数字化车间或智能工厂,企业生产效率平均提升37.6%、能源利用率平均提升16.1%、运营成本平均降低21.2%、产品研制周期平均缩短30.8%、产品不良率平均降低25.6%。国家信息中心最新测算显示,2019年中国共享经济市场交易额为32828亿元,比上年增长11.6%,未来3年,仍将保持年均10%以上的增速。 企业借“智”力实现转型 实践中,数字化正在帮助越来越多的中国企业“育新机”“开新局”。 ——农业养殖更精准。在京东数科在与首农畜牧的合作中,数字化让养牛成为“美差”:饲养员不用频繁去看是否要给奶牛加料,实时监测网能够实时监测到食槽内剩料量;技术人员不用按传统的触摸法对奶牛综合体况进行评估,摄像头结合AI算法可无接触式自动化对牛每天进行体况评分…… 其中,智能喷淋系统可通过AI技术识别牛只的精准定位,结合AI算法以及对温湿度指数、风速等多个维度,来为奶牛进行精准喷淋,能帮助产奶量提高30%,节水效率提高60%。 ——装备制造更高效。在湖南长沙,中联重科望城工业园内的高空作业机械智能制造工厂是新一代信息技术与制造装备深度融合与创新的典范。在明亮洁净的智能化生产车间里,每条生产线上的设备与人互联互通,实现各道工序无缝对接。智能灵活的机器人手臂顺畅实现原材料激光切割、工件焊接和部件喷涂,AGV智能输送车替代传统人工完成上下物料移动和运送,自动安全的RGV有轨制导车和EMS空中输送线轻松实现精准配送。 “通过制造执行系统(MES)平台,我们的生产计划根据车间情况,将每道工序分解下达到不同设备和时间段进行精细执行;车间内部,计划排产、作业执行、数据采集、在制品管理、库存管理、质量管理等形成全闭环管理,让海量信息智能互联,环环紧扣,获得有效管理和共享。”中联重科高空作业机械公司总经理助理王建介绍。 ——医疗服务更安全。海尔集团数据平台总经理熊媛媛介绍,通过运用物联网科技,海尔打造的“血液网”让每袋血有了身份证,让分布在血站、医院的每个冷柜组成了一张虚拟大网,确保血液保存、使用的全过程100%安全可控。 熊媛媛对本报记者表示,数据是企业核心的资产,海尔一直很重视数据,内部开会一切以数据说话。同时,海尔也在积极探索数据在用户体验、智能决策、资产赋能等方面的应用和创新。“未来产品会被场景替代,行业会被生态覆盖,企业像热带雨林一样才能生生不息,这是我们数字化重生的目标和方向。” 让企业“敢转”“会转” 京东数字科技集团首席经济学家、京东数科研究院院长沈建光接受记者采访时表示:“面对疫情影响,主导人工智能、大数据、5G、物联网等领域的科技企业将不断向经济社会各个领域渗透。科技企业,不光是对老百姓提供直接的服务,而且向各种各样的工厂和商家提供升级换代的数字化改造,从而成为产业数字化的重要支撑点。”沈建光介绍,很多数据都存在于传统行业,进行数字化改造可以更好地挖掘潜力。在这个过程中,创造共同利益、实现融合共赢,才能把产业数字化更快地向前推进。 企业借助数字化实现转型升级面临哪些挑战?据单志广介绍,国内企业数字化转型比例约25%,远低于欧洲的46%和美国的54%。同时,有超过55%的国内企业尚未完成基础的设备数字化改造。 “疫情期间,不少企业转战互联网探索数字化转型,智能机器人、远程办公、直播电商、无接触贷款、在线销售、在线培训、在线服务等成为更多企业的新选择,但由于数字化转型技术挑战强、业务再造难、转换成本高、短期收益低、试错风险大,企业普遍存在‘不想转、不敢转、不会转’的问题。”单志广说。 对于这些问题,政策层面频繁发力。 3月,工业和信息化部印发《中小企业数字化赋能专项行动方案》,明确13项重点任务和4项推进措施,提出着力运用信息技术加强疫情防控,加快发展在线办公、在线教育等新模式,培育壮大共享制造、个性化定制等服务型制造新业态。 5月,国家发改委牵头制定发布《数字化转型伙伴行动倡议》,提出以搭建“中央部委—地方政府—平台企业—行业龙头企业—行业协会—服务机构—中小微企业”联合推进机制为核心,创新性地构建起政府和社会各界联手开展数字化转型精准帮扶的生态体系。 单志广表示,京东、腾讯等大企业可以发挥更大作用。一方面,针对中小微企业数字化转型所需的资源,共建数字化技术及解决方案社区,利用共享经济、平台经济等开放模式,对中小微企业开展低成本、低门槛、快部署服务;另一方面,可以结合自身优势,协同推进供应链要素数据化和数据要素供应链化,支持打造“研发+生产+供应链”的数字化产业链,推动平台间数据和服务的互联互通,最终加速形成“各得其所、互利共赢”的产业数字化生态。 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

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