摩登三注册主管_致力于地理信息系统的应用与研究,中国智能交通位居世界前列

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“中国智能交通位居世界前列。”近日,获得海南省首批“南海系列”育才计划“南海英才”荣誉认定并受到表彰的赖志斌在接受记者采访时说道。

赖志斌,“千方科技”联合创始人,海南科力千方科技有限公司董事长。毕业于北京大学地图学与地理信息系统专业博士研究生的他,多年来致力于地理信息系统在智慧交通、智慧城市领域的应用与研究,在信息系统顶层设计、系统规划及互联网+智慧交通、互联网+智慧国土领域有着丰富的行业经验。

谈及国内外及海南交通系统信息化、智能化发展方向,温文尔雅的赖志斌侃侃而谈。

服务海南:提高海南交通系统信息化、智能化

“2013年,三亚市被交通运输部列为出租车服务信息系统试点城市,我到海南考察后发现,海南智能交通领域市场很有开发潜力,从此便决定留在海南。”此后,赖志斌深耕海南交通系统信息化、智能化的探索和建设。

“2019年,海南省交通运输便民服务支撑系统项目建成使用后,省内所有的运营车辆信息都将一清二楚,数据更加精准,行政审批效率更快。”赖志斌所说的海南省交通运输便民服务支撑系统项目的开发,借助“互联网+”的思维,实现交通政务审批业务与海南省一体化政务服务平台的互联互通,优化再造交通政务服务流程,大大降低了民众办理交通政务服务的成本。

“在处置突发性灾害、意外事故方面,这套系统也发挥着重要作用。”谈及令人记忆深刻的2018春节黄金周期间,琼州海峡遭遇67年不遇的持续性大雾天气,多次封航,导致上万辆车滞留港口,赖志斌告诉记者,在发生极端天气前,海南省交通运输便民服务支撑系统就已向有关部门做出预报,发挥了应有的作用。

除此之外,赖志斌还主持开发了海南省公路水路安全畅通和应急处置系统工程、海南省交通运输厅政务信息整合共享平台、海南省国省干线交通情况调查系统工程等项目,协助有关部门充分利用现代科技手段实现管车、管人,有效提升了运输服务水平。

“以车辆突发故障抛锚为例,求助人如何得到最有效率的支援?我希望能尽快开发出一款实用‘一键救援’手机软件投入使用,通过人工智能服务,准确定位地理信息和故障原因,并快速协调各路资源解决问题。”对未来交通系统信息化、智能化的建设方向,赖志斌认为,应充分挖掘利用好大量沉淀交通数据资源,开发更多的应用场景,有效促进交通服务从传统模式向高效的现代服务模式迈进。

无人驾驶:海南可把握机遇先试先行

随着创新技术的发展、迭代速度越来越快,无人驾驶技术正在快速进入现实,成为产业前沿热点。而海南有关部门也在大力推进无人驾驶技术的应用创新赋能于“新基建”下的产业升级。

“无人驾驶技术研究方面国外不如国内。”在对国内外无人驾驶技术发展进行比较时,赖志斌分析,在智能交通领域,国外对车辆的研究相对领先,比如大众、奔驰等企业对技术进行了大量的投入,但是,在交通信息系统的应用场景方面,我国与世界同步甚至领先其他国家。

赖志斌还谈到,中国的路网优势突出。通过北京奥运会、亚运会、世博会等大型活动,我国做了大量应用场景研究,使得交通组织网络工程得到了质的飞跃,中国的智能交通水平排在全球前列。

“无人驾驶最核心的问题是法律保障问题。”赖志斌认为,无人驾驶落地需要解决的问题还很多,当前最主要的是急需法律作出明确的规范,在确保权责明晰前提下,才能让无人驾驶上路。(记者王祝华 实习生叶作林)

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