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  • 摩登三招商_“科技声光”记录美丽古都 南京亮出科技与文化融合名片

    摩登三招商_“科技声光”记录美丽古都 南京亮出科技与文化融合名片

    穿越2000年间的古都金陵和现代南京,品味历史留下的韵味;从水墨江南的一叶轻舟到波澜壮阔的大运河,眨眼间已走过半个地球;走进梵高名画,感受色彩碰撞……10月19日,记者来到江苏锐丰智能科技,“数字科技+文化”的体验,让人直呼过瘾。 南京是历史文化名城,也是创新活力之城。文化是南京一张亮眼的名片,如何将城市文化更生动直观地展示出来?近日,科技日报记者走进南京,探寻这座古老城市通过科技与文化深入融合后发生的巨变。 文化与科技为何在南京擦出火花 南京是国家历史文化名城,拥有近2500年建城史和近500年的建都史,是国内唯一的文学之都、和平城市,诞生了《世说新语》、《红楼梦》等传世名著。 同时,南京也是中国软件名城,首个科技综合体制改革试点城市,现有高新技术企业4860家、新型研发机构约400个,累计孵化企业4000多家。南京科教资源丰富,拥有国内高校50多所,有85万在校大学生,80多位两院院士,在《自然》杂志发布的全球科研城市榜单中,南京名列第12位。 近年来,南京举全市之力,建设创新名城、美丽古都,以科技创新为抓手,以文化科技融合为导向,为全市文化产业发展营造良好的氛围。 南京市委宣传部常务副部长纪增龙介绍说:“我们加强政策引导,市委市政府连续三年出台一号文件,提出文化科技融合提升计划,打造南京‘文化+科技’发展的新模式,制定全市数字经济三年行动计划,促进数字文创相关产业的发展,并在同类城市中率先制定《关于促进文化和科技深度融合的实施方案》。” 在文化和科技的双轮推动下,南京市文化产业急遽快速发展,2019年全市文化产业增加值超过920亿元,占比达到6.5%,持续位居全省首位。 “科技声光”记录美丽古都 “‘穿越’是一个热门题材,我们通过裸眼3D技术将南京文化故事与之相结合,观众在展馆就能够穿梭南京发展的时光隧道,成为南京发展的见证者。”江苏锐丰智能科技市场总监王海洋说道,《穿越南京》城市宣传片曾参展2018年文化科技融交会,这场视觉盛宴一举荣获当年“最佳人气奖”。 科技点亮人生,在文化创意产业如火如荼的今天,江苏锐丰智能科技依托先进的数字多媒体集成控制技术,在公共文化设施、数字科技体验、文化旅游演艺三大领域大展身手,参与了南京青奥会开闭幕式、南京城墙光影秀等项目,其中《遇见梵高》光影互动艺术展目前已迎来数十万游客。在2020文化科技融交会上,江苏锐丰智能科技还把AR扬州早茶带到现场,利用增强现实技术,在实物桌子盘子上叠加动态画面,让观众“品味”扬州美食,了解扬州早茶文化。 疫情期间,人手一个“健康码”,背后的数据正是由南京烽火星空通信支撑维护。“我们的大数据系统,助力多地发放健康‘绿码’,累计排查十二万人,保障有序复工复产。”烽火星空解决方案部总经理尹爽告诉记者,基于公司的FitData大数据平台,一站式采集整理上百个城市数据,十五分钟内就能找到一个目标人物的信息。 截至目前,烽火星空已成功研发人脸识别、文字识别、异常行为分析、图像审核等多种安全技术,业务范围覆盖全国31个省、281个城市、1500多个区县,销售规模过亿。“人脸识别技术不仅可以应用在公共领域,比如在2020文化科技融交会上,我们特地设计了一个小互动——‘偶遇江苏名人’。”尹爽介绍,“可以通过人脸识别技术对比,找出与观众最为相似的江苏名人,增进对江苏文化的了解。” 认识名人,认知名城,烽火星空结合“锦绣建邺”主题,3D建模打造数字地图,为参展观众推荐建邺区吃喝玩乐的好地方。未来,烽火星空将持续推进核心技术创新,加强核心技术研发,坚持用数据创造价值,为城市安全保驾护航。(记者 张 晔) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商_2020年“国科大杯”创新创业大赛总决赛举办

    摩登三招商_2020年“国科大杯”创新创业大赛总决赛举办

    气体传感器及其芯片、悬浮背包、原子磁力计脑磁图……10月25日,来自全国顶尖科研机构、优秀科创企业的28支团队带着创新创业项目齐聚怀柔科学城,角逐2020年“国科大杯”创新创业大赛总决赛。 据悉,大赛总奖金达300万元人民币,用于奖励获奖团队、优秀指导教师与优秀组织单位。 2020年“国科大杯”创新创业大赛由中国科学院大学、怀柔区人民政府、北京怀柔科学城管理委员会联合主办,旨在提高大学生、科研工作者创新创业意识,激发创新创业动力,联合社会各界力量,集聚创新创业资源,注重科研成果转化,推动项目落地,助力产业高质量发展。 大赛于5月启动,设置新一代信息技术、新材料、智能制造与高端装备、生物医药与医疗康养、新能源和节能环保共五个分项赛,吸引来自中科院各院所、中国科学院大学、各企业的近200个项目报名参加。进入总决赛的28个项目全部为分项赛一等奖的明星项目。各项目团队分创意组、初创组、成长组3个组别逐一登台路演。 来自中国科学院空天信息创新研究院团队展示的5G通讯用行波管智能制造项目,实现5G基站用行波管由传统手动加工迈向自动化生产的突破,解决行波管产能低下、良品率低等问题,同时大幅度降低成本,提高产品的市场竞争力,推动整个行业向智能制造的发展,在5G商用基站发射机、通信卫星等领域应用前景广阔。 在污水处理领域实现重要创新的超导磁分离水处理系统项目,代表中国科学院理化研究所李来风研究员团队的科研和转化实力。项目引入超导技术对生活污水、黑臭河道水、工业废水等的污染物进行高效物理分离,是超导磁体在污水处理领域的国内首次应用,具有从0到1突破的意义,也是国际上首个工程化应用系统。 举办2020年“国科大杯”创新创业大赛是怀柔区加快推动北京怀柔综合性国家科学中心建设、构建科技创新生态的重点任务之一。今年以来,“十三五”时期布局的29个科学设施平台建设按计划推进,北京雁栖湖应用数学研究院、怀柔仪器和传感器有限公司、中国科学院大学怀柔科学城产业研究院等6家新型研发机构、创新主体挂牌,2家企业在深交所、上交所敲钟上市,中科院北京纳米能源所整建制迁入,北京怀柔综合性国家科学中心形成了创新要素加速集聚的发展势头。 据介绍,活动主办方下一步将积极开展项目对接,力争推动大赛的优秀项目落户怀柔。(记者 华凌  通讯员 范晓琦 卢威) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商登陆_《智能驾驶乘用车2020年度法律报告》发布,助力智能驾驶技术发展

    摩登三招商登陆_《智能驾驶乘用车2020年度法律报告》发布,助力智能驾驶技术发展

    10月23日,在对外经济贸易大学法学院和京都律师事务所联合主办的“智能驾驶乘用车法律适用与监管”研讨会上,《智能驾驶乘用车2020年度法律报告》发布。 《民法典》起草领导小组成员、中国人民大学法学院教授张新宝,清华大学法学院副院长、教授程啸,中国标准科技集团汽车事业部部长吴友生,参加和推动了汽车召回与三包制度的汽车行业媒体人于童等专家参加了会议。 对外经济贸易大学法学院院长、教授梅夏英与京都所高级合伙人、律师郭庆介绍了《智能驾驶乘用车2020年度法律报告》的撰写初衷和主要内容。 在2016年1月发生在中国邯郸的全球首例自动驾驶致驾驶人死亡事件中,京都所郭庆律师团队代理受害人高雅宁的父母起诉特斯拉产品责任纠纷,推动法庭启动司法鉴定程序,通过对事故车辆的拆解、取证、电子数据解读而查实事故发生时车辆处于所谓的“自动驾驶”状态,探索了人工智能介入到人类驾驶行为中所遇到的法律空白领域。本案现仍在法庭审理过程中,受到了公众的广泛关注。 自动化智能驾驶技术作为一项新生事物,智能驾驶车辆的制造商、监管者、消费者、学术研究者等对该技术的认识仍在持续深化之中,法律自身的滞后性决定了当前急于对智能驾驶技术和产业进行法律规范的尝试或将被市场和实践抛弃。 作为第一本梳理相关法律制度的专业报告,《智能驾驶乘用车法律报告》填补了国内系统研究相关法律制度的空白,为未来法规的制订和行业标准的出台奠定了基础。该系列法律报告会每年更新,并以开放的心态讨论其可能适用的法律规范路径、方式和力度,为技术和行业发展提供来自法律制度的关怀,也为消费者权益保护预留必要的制度空间,谋求法律上存在但相关当事人可能并未认知到的某种平衡。 《智能驾驶乘用车2020年度法律报告》以智能驾驶车辆和技术的安全性作为切入点,集中讨论智能驾驶乘用车的产品安全、数据信息安全、企业经营安全以及消费者使用安全,涉及相关的交通事故责任、产品侵权责任、合同欺诈责任、个人数据和信息保护的刑事和民事责任、反不正当竞争和反垄断等问题,从而为自动化驾驶技术的发展揭示其安全上的法律底线。 在“智能驾驶乘用车法律适用与监管”研讨会上,与会专家认为:自动化驾驶当前的技术发展水平在某些场景下并不必然比人工驾驶更安全,以“自动驾驶”四字概括描述处于不同智能阶段的辅助驾驶系统,易造成制造商的盲目自信、消费者的误解和无辜信任。专家呼吁相关汽车制造企业在宣传汽车产品功能时,重视消费者的知情权和选择权,向消费者提供充分的警示和培训。(记者 马爱平) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商网址_加快科技创新,推动我国碳中和国家建设

    摩登三招商网址_加快科技创新,推动我国碳中和国家建设

    习近平主席9月22日在第七十五届联合国大会一般性辩论上发表重要讲话,郑重向国际社会宣示中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和,并强调要抓住新一轮科技革命和产业变革的历史性机遇,推动疫情后世界经济“绿色复苏”,汇聚起可持续发展的强大合力。习近平主席的重要讲话意义重大、影响深远,充分体现了大国领袖的高瞻远瞩和气度胸怀,受到国际社会广泛认同和高度赞誉,也为全球能源和科技的绿色低碳发展指明了方向。 我国气候行动为全球低碳科技进步作出了瞩目的贡献 我国在取得应对气候变化积极成效的同时,积极推动绿色低碳产业和科技的发展。我国把应对气候变化作为推动我国经济高质量发展、引领全球绿色低碳发展的重大战略机遇,通过推动能源生产和消费革命、绿色工业体系创建和城镇化低碳发展,基本扭转了温室气体排放快速增长的局面,并努力逐步实现经济增长和温室气体排放的脱钩,在为全球应对气候变化作出重要贡献的同时,也有效促进了经济、社会和环境的可持续发展,催生新技术、新产品、新模式,经济发展效率和碳生产力水平提升效应显著。 应对气候变化行动推动低碳新经济创新,我国绿色制造、建筑和交通领域加快培育形成新增长动能。我国绿色制造体系发展迅速,迄今已建成1402家绿色工厂、118家绿色园区和90家绿色供应链企业。绿色建筑占城镇新建民用建筑比例已达到60%左右,通过城镇既有居住建筑节能改造,在提升建筑运行效率的同时有效改善了人居环境,惠及2100万户居民。新能源汽车发展引领全球,2010年以来国内新能源汽车以年均翻一番的增速快速增长,国内新能源汽车销量占到全球新能源汽车销量的55%。 碳中和愿景的提出将极大推动低排放技术的快速发展 我国碳中和愿景的实现首要依托低排放技术创新在推动绿色低碳生产、生活方式中的作用。碳中和愿景下的能源系统将发生深刻的、跃迁式的变革,以先进核能和可再生能源为代表的非化石能源利用技术将成为主流。工业、建筑、交通等领域的终端能源利用的电气化技术、电力生产中的深度脱碳技术、生物质制氢造气发电技术等将得到规模应用。碳捕集、利用和封存技术、空气捕碳技术、矿物碳化技术、地球化学技术等碳移除方式将作为有效的补充手段。这些必将为低排放技术的发展带来更大的研发投入、产业化应用机遇。 我国碳中和愿景的实现还将依托新型低排放基础设施的规模化建设、智慧互联。以新能源汽车充电桩、电气化高速铁路、特高压直流输电、智能电网、分布式可再生能源发电、先进储能、氢能炼钢、绿氢化工、零碳建筑为主的新型低排放基础设施建设将成为未来重要的投资方向,并将有可能规模化替代传统的基础设施形成智慧互联的网络,从而集合成系统化的高质量、低排放发展的综合解决方案,支撑未来全经济领域从低碳、近零碳、净零碳的深度转型。 我国碳中和愿景的实现最终要依托以创新驱动和绿色零碳为导向的产业、经济体系的建立。疫情后我国绿色复苏和低排放发展将很大程度上依赖于数字化和绿色化的“双轮驱动”,这将显著推动新一代信息技术和先进低碳技术的深度融合,特别是新材料、新能源汽车、先进轨道交通装备、非化石电力装备、电子及信息产业、生物技术等绿色制造业将得到快速发展。通过碳中和愿景的引领和倒逼,在发展潜力大、带动性强的数字经济、清洁能源、智慧城市等高科技、高效益和低排放领域将培育出新的增长动能,并有望逐步形成若干国际先进绿色低碳制造业集群。 加强重大科技专项支撑推动我国碳中和国家建设 正如习近平主席所要求的,应对气候变化《巴黎协定》代表了全球绿色低碳转型的大方向,是保护地球家园需要采取的最低限度行动,各国必须迈出决定性步伐。在未来全球实现碳中和的情况下,低碳发展能力、低碳先进技术和低碳经济体系将成为各国经济发展的核心竞争力,也是届时现代化国家的标志,应成为打造我国长期核心竞争力的重要抓手。 加强碳中和国家战略制订和实施的重大科技专项研究。围绕2030、2060目标设立若干重要的研究方向并抓紧部署研究,尽快研究出台二氧化碳排放达峰行动计划,加快研究二氧化碳排放达峰后的经济社会深度脱碳路径,研究论证提出2035年的应对气候变化行动愿景目标,逐步建立温室气体排放总量控制及预算分配制度,打造气候变化与生态环境协同治理创新平台,支撑国家有关部门系统谋划“碳中和国家”建设基本方略和实施路线图。 加快碳中和国家建设关键核心技术研发和创新。建立世界领先的低碳科技创新体系,推动能效、新能源、储能、负排放/碳移除等关键共性技术、前沿引领性技术、颠覆性创新技术的研发创新和应用推广,部署一批具有前瞻性、系统性、战略性布局的低排放技术研发和创新项目,突破碳中和发展中关键材料、仪器设备、核心工艺、工业控制装置等领域的技术瓶颈,逐步打造全球碳中和发展的新技术、新产品、新业态、新模式的创新中心。 强化重大科技创新和工程项目建设的落地实施。要抓住新一轮科技革命和产业变革的历史性机遇,加大工业、能源、建筑和交通领域温室气体净零排放、负排放/碳移除工程项目建设,培育建设一批国家工程研究中心、国家技术创新中心、国家科技资源共享服务平台等创新基地平台,打造绿色低碳产业发展核心竞争力,推动国家碳中和先行示范区建设,逐步建成高质量、低排放的现代化经济体系。(作者 柴麒敏 徐华清) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三注册登录网址_我国跨海桥隧、深水航道、高铁建设成套技术等跻身世界前列

    摩登三注册登录网址_我国跨海桥隧、深水航道、高铁建设成套技术等跻身世界前列

    10月22日,国新办就交通运输“十三五”发展成就举行发布会,交通运输部部长李小鹏在当天的发布会上透露,十三五是交通运输新技术新业态蓬勃发展的五年。 其中令世界瞩目的新技术有,跨海桥隧、深水航道、高速铁路建设的成套技术等跻身世界前列,上海洋山港四期自动化集装箱码头建成投产,“复兴号”列车正式运行,C919大飞机首飞,北斗技术在行业深入应用,高铁、民航推广应用人脸识别系统。 新业态方面,共享单车日均订单量超过4570万单,网约车、定制公交、网络货运等新模式不断涌现。邮政智能快递终端广泛布点,无人机、无人车、无人仓在快递领域示范应用。李小鹏认为,十三期间是交通运输加快发展的五年,我们预计完成交通固定资产投资16万亿元。民航方面,中国民航局局长冯正霖透露,2015-2019年,民航运输的总周转量、旅客运输量、货邮运输量年均增长分别达到11%、10.7%和4.6%。中国民航航运输规模连续15年稳居世界第二位,并逐年缩小与第一位的差距。截至2019年,境内通航城市已达234个,国内航线4568条(包括港澳台航线111条);境外通航65个国家的167个城市,国际航线953条。我国已与127个国家或地区签署了双边航空运输协定。 铁路方面,国家铁路局局长刘振芳说,到“十三五”期末,预计铁路运营的总里程14.6万公里,覆盖99%的20万以上人口的城市,其中高铁运营里程大约3.8万公里,居世界第一位,覆盖95%的100万人口及以上的城市。 公路方面,全国公路通车里程大约510万公里,其中高速公路15.5万公里。高速公路通车里程也是居世界第一位,覆盖了98.6%的20万人口以上的城市和地级行政中心;城市轨道交通运营里程7000公里,民用机场241个,覆盖了92%的地级市。动车组已成为铁路旅客运输的主力军,高铁动车组旅客发送量约占铁路旅客发送量的70%。网络售票比例超过80%。 与此同时,快递年业务量从2015年的207亿件增长到今年的800亿件以上,五年翻了两番。国家邮政局局长马军胜说,我们国家包裹快递量超过了美国、日本、欧洲等发达经济体总和,对世界CEP市场贡献率超过了50%。 在当天的发布会上,李小鹏还说,“十三五”也是交通运输服务提质增效降本的五年。数据显示不,动车组列车承担了铁路客运量约70%,民航航班的正常率由“十二五”末的67%提升到2019年的81.65%。深化收费公路改革,取消高速公路省界收费站,大幅提升了公路的运行效率。(记者 矫阳) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三注册登录_科技创新是实现“吃得饱”到“吃得好”跨越的新动能

    摩登三注册登录_科技创新是实现“吃得饱”到“吃得好”跨越的新动能

    中国始终把解决人民吃饭问题作为治国安邦的首要任务,经过艰苦奋斗和不懈努力,有效地解决了“吃得饱”的问题,城乡居民消费正在向“吃得好”跨越。在新的历史时期,不断满足城乡居民日益增长的消费需求,需要从粮食安全大视野进行战略与科技布局。 粮食消费由“吃得饱”向“吃得好”转变 党的十八大以来,习近平总书记高屋建瓴地提出“确保谷物基本自给、口粮绝对安全”的新粮食安全观,确立“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的国家粮食安全战略,形成了“饭碗论”“底线论”“红线论”等一系列具有重要意义的粮食安全新理论。通过粮食生产能力的提升,我国已实现粮食连续16年丰收,总产量连续5年稳定在1.3万亿斤以上,实现历史新突破。2019年,人均粮食占有量达到475公斤左右,大幅高于人均400公斤的国际谷物安全标准线,基本满足数量需求,为国家长治久安奠定了重要的物质基础,为维护世界粮食安全做出了重要贡献。 当前,我国面临着粮食安全保障进一步升级,从“吃得饱”到“吃得好”的新跨越阶段,老百姓更加注重营养健康,需要从“大食物观”角度更好满足不断升级的消费需求。针对产业发展方向,大力培育优质专用品种,配套丰产优质栽培技术,满足市场多元化需求;不断提升三大主粮、主要食用油作物以及特色杂粮的优质化、专用化率,密切与产后加工和市场供应的联系,形成稳定、合理的产业链,不断提升粮食产业可持续发展水平。 保障粮食安全对中国来说是永恒的课题,决不能因为连年丰收而对农业有丝毫忽视和放松。历史经验告诉我们,一旦发生大饥荒,有钱也没用。只有坚持立足国内,把14亿人的饭碗牢牢端在自己手中,才能保持社会大局稳定。特别是在国内外复杂形势下,粮食安全必须得到绝对保障,粮食生产和产业发展必须进一步得到提升,不断提高粮食生产效率和效益,推动量与质协同发展。 科技创新是实现“吃得饱”到“吃得好”跨越的新动能 促进生产能力稳步提升。我国在不同时期部署了一系列科技任务,不断提升粮食综合生产能力。“十三五”期间,国家实施了主要农作物育种、粮食丰产增收、减肥减药增效、主要经济作物优质高效等一系列与粮食有效供给相关的重点专项。培育了一大批支撑更新换代的重大新品种,创新了一大批有区域特色的生产技术,形成了优质、高产、高效、绿色可持续协同提升的技术模式。粮食生产要素融合创新水平大大提升,新品种选育、地力建设、灾害防控成果突出,农业科技进步贡献率达到59.2%,粮食作物自主选育品种面积占比提高到96%以上,农田有效灌溉面积超过10亿亩,农作物耕种收综合机械化水平超过70%。 推进优质化和多元化需求。随着作物生产能力与水平提升,我国越来越重视城乡居民日益增长的消费需求。在科技领域特别重视从“吃得饱”到“吃得好”的技术研发,食味和营养功能食品不断开发,专用特用品种不断推新。以创新驱动优质化和多元化的协同发展,正在着力解决我国粮食供求结构性问题,尤其是粮食产品的“优质化、专用化”低,粮食加工副产品综合利用率、粮食生产效益不高等一系列问题。 要为从“吃得饱”到“吃得好”提供全方位保障 强化数量与质量的需求平衡。我国粮食生产能力与需求相比,总体仍将处于紧平衡维持状态,必须坚持国内生产为主体、适度利用国际市场的思路。与此同时,我国粮食安全还面临着供求结构性矛盾,也需要进一步优化科技创新方向,完善作物品种结构,加快补短板强弱项。 开拓国内国际两个市场。加快实施农业“走出去”战略,加大境外粮油生产拓展力度,尤其要加强“一带一路”建设中粮油生产合作。进一步强化国内粮食主销区和产销平衡区的粮食生产,不断提升重点区域粮食生产能力。 注重各类作物协同生产。在保障水稻、小麦和玉米等主粮作物安全生产前提下,进一步加强优质化与专用化生产,特别是加强油料与经济作物有效供给的合理布局与生产,提升食用油自给率,尽快改变高度依赖进口的现状。从作物品种布局上,适当调整增加油料作物的生产面积,合理布局大豆、花生、油菜、向日葵等油料作物。 加速作物生产转型升级。利用科技创新加速提升粮食生产规模化、标准化、优质专用化,提高粮食生产光热水肥等自然资源和生产资料投入利用效率,降低农田污染。提高粮食生产劳动者技术素养、提升人均劳动生产率,促进作物生产转型升级,保障粮食产业发展可持续性。 不断提升现代粮食产业发展能力。强化“面向生产过程、面向产业发展”观念,从现代农业发展、农业供给侧结构性改革和乡村振兴战略实施要求出发,将粮食生产以丰产为主要目标向丰产、提质、增效、绿色转变,突出“精简规模化、优质品牌化、资源高效化、生态绿色化和智慧精准化”技术发展,实现粮食生产融入粮食产业发展,全面提升粮食生产土地产出率、资源利用率和劳动生产率。(万建民作者为中国农业科学院副院长、中国工程院院士) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商登陆_一朵“云”,保电作业线上化开启“云端”保电新模式

    摩登三招商登陆_一朵“云”,保电作业线上化开启“云端”保电新模式

    作为上海首个特高压交流变电站,1000千伏特高压练塘变电站是外来电入沪最重要的“落脚点”。在这里,整齐排列的庞大电力装备中间,一个小小的白色身影正在“左顾右盼”。“这是我们的变电站巡检机器人‘瓦力’。别看个子小,它的‘眼睛’能实时捕捉到电力装备的温度状态和仪表信息,效率高又仔细,让变电站以更健康的状态投入到进博会保电工作中。”国网上海电力工作人员介绍道。 在第三届进博会电力保障工作中,5G、人工智能、物联网等尖端技术正充分应用于保电工作中,不断升级的科技智能手段推动进博会电力保障朝更加智能化、云端化的方向发展。 一张“网”,“眼观六路、耳听八方”全息感知电网状态。在位于国家会展中心(上海)的保电现场指挥中心,场馆内173个负荷采集点、1133个温度采集点和1346个开关状态量的信息一一被采集进入系统,并就地通过边缘计算进行智能处理,从而有效提升了保电指挥人员“眼观六路、耳听八方”的全息感知能力。 现场保电团队所装备的一系列“黑科技”也颇为抢眼。一部手持移动设备,借助5G和融合指挥平台技术,工作人员可与后台指挥系统无缝对接,相当于把“指挥部”带在身边;一副AR眼镜,能帮助运维人员查看设备运行工况的时候,免去纸笔记录,自动显示参数并完成信息上报;一根智能手环,可以定时检测作业人员的身体状态并形成健康轨迹报告。 一面“屏”,从“设备管理”向“数据管理”的智慧转型。在离进博会主场馆不远处的变电站内,电力工作人员正在一张巨大的屏幕前,熟练地操作刚刚完成迭代升级的全景智慧保电3.0系统。在这里,整个电网供电路径、实时负荷、异常报警及抢修进度等信息均以动态方式在交互大屏呈现。而整合了人员、物资、安防、后勤等各模块的管控系统,也可以确保各级保电信息和指令的顺畅传递。 面对一张屏幕,便能一手掌握电网。和通过人工检查保障设备安全的思路不同,随着感知终端、AI机器人等智能技术的深化运用,进博会保电工作从“设备管理”进一步向“数据管理”转型,观测实时、反应及时,实现了“一屏观网”“一键响应”的智慧升级。 一朵“云”,保电作业线上化开启“云端”保电新模式。据了解,通过应用云端平台、移动终端线上作业、云智慧数字孪生、动态监测健康状态、设备信息智能识别、智能穿戴人机交互、非侵入式数据采集7项先进技术,上海初步打造了以移动指挥云端化、保电作业线上化、运行工况数字化、故障研判智能化、疫情防控实时化为特征的“云端”保电新模式。 国网上海电力表示,目前上海电网主网所辖130多座220千伏及以上变电站和5400多公里220千伏及以上输电线路已进入全保护全接线状态。同时,分布于上海的129个抢修基地、173个抢修驻点、5000余名抢修人员、近1000台应急抢修车辆也已全部到位,将以最佳状态迎接第三届进博会的到来。(记者 王默玲) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三注册登录_探讨材料基因工程新理论 促进材料基因工程关键技术发展和应用

    摩登三注册登录_探讨材料基因工程新理论 促进材料基因工程关键技术发展和应用

    10月22日,由中国工程院、中国工程物理研究院、中国材料研究学会主办的中国工程院国际工程科技发展战略高端论坛——第四届材料基因工程高层论坛在四川绵阳举行。海内外材料领域32位院士、800余位专家学者、企业代表参加本次论坛,137位海内外学者在8个分会场作特邀报告。 作为当前国际材料领域公认的颠覆性前沿技术,材料基因工程已成为推动材料科技创新的重要原动力和重大技术举措。而材料基因工程高层论坛是新材料领域顶级学术会议之一,每年举办一次,旨在通过凝聚顶级专家智慧,聚焦研究技术、关键装备等重大前沿课题,分享交流最新研究成果,推动材料基因工程理念不断发展和完善,促进材料基因工程关键技术发展和应用。 据了解,本届论坛突出两大新特点,一是与前三届论坛相比,本年度我国材料基因工程研究广度和深度都有显著提高,产生了一批水平更高的新成果;二是虽然当前仍处于疫情防控状态,但仍然有20多位国外同行、学者将采用视频报告形式参加交流,使得第四届材料基因工程高层论坛成为一个名副其实的高端国际学术论坛。 本次论坛为期两天,共设五个分论坛,137位海内外学者在8个分会场作特邀报告,围绕材料高通量计算与设计、材料高通量制备与表征、材料服役与失效行为高效评价、材料数据库与大数据技术等主题,聚焦当前材料领域当中的重点、热点、难点问题,开展广泛的深入讨论,促进材料基因工程的内涵和理念不断丰富和发展,推动材料科技成果向现实生产力转化。 本届论坛共征集到110余篇青年学者墙报,分享新材料领域前沿最新研究成果,探讨材料基因工程新理论、新方法和新应用。论坛期间,与会专家学者还将走进中国工程物理研究院等处开展“院士行”活动,为相关单位和企业发展建言献策。(彭建辉 记者 盛利) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商登陆_“中欧科研快车”从海南自贸港始发 提高我国地方和区域科研国际化水平

    摩登三招商登陆_“中欧科研快车”从海南自贸港始发 提高我国地方和区域科研国际化水平

    “通过这次活动了解到了很多信息,期待能与瑞士创伤骨科优势学科特别是AO国际内固定协会组织广泛开展教育、培训、医疗等项目合作,希望科技主管部门能进一步搭桥牵线。”海南医学院第一附属医院创伤医学中心主任彭磊说道。 10月22日,由科技部国际合作司指导,中国科技交流中心、欧盟驻华代表团与海南省科技厅共同主办的“中欧科研快车”2020年科技创新合作系列宣讲活动在海南省会海口启动。 科技部国际合作司副司长赵静表示,今年是中欧建交45周年,科技创新是中欧全面战略伙伴关系的重要组成部分。现阶段,中欧正在联合制定中欧科研创新合作路线图,部署双方下一阶段的合作机制,规划涵盖研究与创新链条的合作内容,为实现新形势下的中欧科技合作做好顶层设计。 “自2019年‘中欧科研快车’活动发起以来,满载中欧科技合作的最新动态,将欧洲的科技创新政策带到各地,让广大科技工作者有机会搭上中欧科技合作的快车,进入高质量、高水平的国际科技合作队伍。”中国科学技术交流中心副主任庄嘉说,海南建设自贸港,积极发展高新技术产业,已成为全球瞩目的热土,因此,2020年“快车”活动首发站选择海口。 会上,欧盟驻华代表团公使衔参赞魏立国介绍了欧盟科技计划(“地平线2020”计划)相关政策。德国、法国、荷兰、捷克、丹麦、奥地利、瑞士、罗马尼亚等8国驻华科技外交官分别对各自国家创新情况和科技政策做了专题报告。中国科技交流中心项目官员介绍了国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项申报政策。 “这是我第二次来海南,上一次来是到文昌航天发射场看火箭发射,非常震惊中国航天的进步。”荷兰驻华使馆科技与创新参赞万宁说,“荷兰科研机构非常渴望与具有强有力的科技支撑体系的国家中国开展各方面的合作,同时,希望与海南在农业科技上共同创新创造。” 据了解,“中欧科研快车”科技创新合作系列宣讲活动是中欧科研合作政策宣讲的品牌活动,也是提高我国地方和区域科研国际化水平的“宣讲专列”,去年“快车”已驶入12个城市,深受各地科技工作者欢迎,今年将继续“驶入”成都、西宁两个城市。(记者 王祝华) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三怎么开户_福厦高铁无砟轨道跨海斜拉桥主塔封顶 推动沿线新型城镇化建设

    摩登三怎么开户_福厦高铁无砟轨道跨海斜拉桥主塔封顶 推动沿线新型城镇化建设

    10月22日,记者从中国铁建大桥工程局获悉,全国首座高铁无砟轨道跨海斜拉桥福厦高铁安海湾特大桥主塔封顶,为全线顺利施工打下坚实基础。该桥建成后将实现时速350公里高铁跨海不减速通行,为今后无砟轨道在更大跨度桥梁应用提供可借鉴的施工经验。 安海湾特大桥是福厦高铁控制性工程,全长9.46公里,其中跨海区段全长1.56公里,主桥为650米双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥,跨越安海湾主航道。大桥主跨300米,主塔高126.9米,为H形曲线造型,外观像微张的扇贝,与“海丝文化”相契合,展现开放与包容的姿态。 据中国铁建大桥工程局相关负责人介绍,受技术瓶颈限制,国内高铁大跨度桥梁设计大都采用有砟轨道,平整度受限,列车通过时必须减速,影响乘车体验。无砟轨道可以有效解决这一问题,保证高铁以时速350公里通过“如履平地”。但要实现这一目标,需要克服“耐受力”等多项难题,加上安海湾特大桥处于重度海洋腐蚀环境,存在跨越多条既有高速路、航道、海产养殖区等干扰因素,对施工质量提出了更高要求。 该桥施工中应用BIM技术,优化主体及临时结构设计,提高施工精度;在桩基施工过程中,采用泥沙分离器、成孔检测仪、“灌无忧”混凝土超灌提醒仪等,有效控制桩基成桩质量,并采用智能测温系统,确保了大体积混凝土施工质量。福厦高铁安海湾特大桥主桥计划于2021年7月合龙,并于2022年3月全部完工。 东南沿海铁路福建有限责任公司相关负责人介绍,福厦高铁是福建省首条时速350公里高铁,建成后,福州至厦门行程将缩至1小时内,并实现从厦门到北京一路“高铁进京”,为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力,对打通东南沿海高速铁路大通道,构建现代化综合交通运输体系,推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。(记者 谢开飞  通讯员 李翔 杨存兴 李澍彤) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

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