• 摩登三待遇_我国“中星9B”通信卫星海上测控任务取得圆满成功

    摩登三待遇_我国“中星9B”通信卫星海上测控任务取得圆满成功

    北京时间9月9日19时50分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙遥八十六运载火箭,成功发射“中星9B”通信卫星,卫星顺利进入预定轨道。远在太平洋上的远望7号船单船圆满完成海上测控任务。 火箭发射升空十几分钟后,目标顺利进入远望7号船测控弧段。远望7号船发现目标及时,捕获跟踪稳定,成功录取了各类数据,圆满完成火箭外测任务和星箭分离后的卫星外测任务。 远望7号船党委书记钱仲翔介绍,针对本次任务的测控特点和通信模式,他们精心组织任务特难点分析、目标信号特性分析等技术交流对话,确保吃透技术状态;细致开展设备性能指标测试、关键点波形测试、天线结构检查等各类检查维护工作,确保各类设备始终处于良好参试状态;采用汇报交流、理论笔试、实操考核、面试答辩等方式,组织新上岗、换岗及关键岗位参试能力评测,全面检验和提升参试人员能力。 中国卫星海上测控部副总师赵文华表示,我国“中星9B” 通信卫星海上测控任务取得圆满成功,远望7号船作为海上测控关键环节功不可没。远望号船直面风险挑战、大胆攻坚克难,助力中国航天取得新进步,能力得到进一步检验。后续,全体远望人将不断创新超越、努力奔跑追梦,为探索浩瀚宇宙、发展航天事业、建设航天强国做出新的更大贡献。 受新冠肺炎疫情影响,自今年4月30日出航以来,所有船员与家人聚少离多,多数已有近半年时间未与家人团聚。船员们克服了出海时间长、任务间隔短、技术状态新、人员压力大等现实挑战。与此同时,他们身在大洋心向祖国,坚持用习近平总书记“七一”讲话精神统一思想、凝聚共识、提振士气,深入开展“请祖国放心 对任务无憾”任务动员大会,在万里海疆保持与祖国心连心。 记者了解到,为了让船员与家人尽快团聚,缓解船员长期工作带来的压力,以更加饱满的精神状态投入到后续工作中,远望7号船完成本次任务后将全速返航,以期回国过一个温馨、祥和的中秋节。(黄 杰 韩 帅 记者 张 强) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三开户_长三乙火箭时隔16天再出征 中星9B顺利送入预订轨道

    摩登三开户_长三乙火箭时隔16天再出征 中星9B顺利送入预订轨道

    9月9日19时50分,由中国航天科技集团一院抓总研制的长征三号乙遥八十六火箭在西昌卫星发射中心点火升空,随后将中星9B广播电视直播卫星顺利送入预订轨道,发射任务取得圆满成功。此次发射距8月24日长三乙火箭执行任务仅仅16天。 记者从一院了解到,今年下半年,长三甲系列运载火箭进入高密度发射期,密度最高时半个月左右就要发射一次,发射场多任务交叉并行开展。 一院长征三号甲系列运载火箭总体主任设计师刘立东介绍,面对紧张的研制、发射进度,型号队伍在人员、设备、计划方面进行了充分准备,本发任务中还特别细化和标准化了包括发射场计划、临时党委工作、疫情防控、技安、技术以及质量工作六个流程,通过不断改进提升,保障高密度任务顺利进行。 近年来,长征三号甲系列火箭以向用户提供更加优质的发射服务为目标,持续实施技术改进和可靠性增长措施。 据介绍,本发火箭应用了新一代无线传感子系统。该系统为火箭提供了更为先进的测量手段,能够进一步提升火箭飞行数据的获取能力、传输速度、实时性和安全性。 火箭还新增了发射场诸元设计系统,对发射场诸元设计全流程进行精细化、自动化、信息化管控。今后,诸元设计的所有数据交互工作均可通过该系统网上完成,改变了之前以光盘和纸质介质进行数据传递、人工计算的模式,有效避免出现人为低层次问题,提高了设计效率和质量。 此外,火箭还进行了控制系统电缆网更改、常规发动机振动参数调整等8项技术变化,使火箭不断向着更可靠的目标演变。 本次发射是长三乙火箭第78次发射,长三甲系列火箭第123次发射,也是长征系列运载火箭第388次发射。(王海露 桑茜 记者 付毅飞) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商网址_“星辰”号服务舱系统发出警报 宇航员发现烟雾并闻到烧焦气味

    摩登三招商网址_“星辰”号服务舱系统发出警报 宇航员发现烟雾并闻到烧焦气味

    据塔斯社报道,当地时间9月9日,俄罗斯宇航员诺维茨基向莫斯科地面控制中心报道,“星辰”号服务舱系统发出警报,宇航员发现烟雾并闻到烧焦气味。 根据地面控制人员的建议,宇航员打开通风装置并寻找烟雾来源,但尚未找到。 此外,法国宇航员托马·佩斯称,由于“星辰”号服务舱排气系统启动,烧焦的气味从空间站俄罗斯舱蔓延到了美国舱。(总台记者 王斌 顾鑫) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商登陆_我国“中星9B”通信卫星海上测控任务取得圆满成功

    摩登三招商登陆_我国“中星9B”通信卫星海上测控任务取得圆满成功

    北京时间9月9日19时50分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙遥八十六运载火箭,成功发射“中星9B”通信卫星,卫星顺利进入预定轨道。远在太平洋上的远望7号船单船圆满完成海上测控任务。 火箭发射升空十几分钟后,目标顺利进入远望7号船测控弧段。远望7号船发现目标及时,捕获跟踪稳定,成功录取了各类数据,圆满完成火箭外测任务和星箭分离后的卫星外测任务。 远望7号船党委书记钱仲翔介绍,针对本次任务的测控特点和通信模式,他们精心组织任务特难点分析、目标信号特性分析等技术交流对话,确保吃透技术状态;细致开展设备性能指标测试、关键点波形测试、天线结构检查等各类检查维护工作,确保各类设备始终处于良好参试状态;采用汇报交流、理论笔试、实操考核、面试答辩等方式,组织新上岗、换岗及关键岗位参试能力评测,全面检验和提升参试人员能力。 中国卫星海上测控部副总师赵文华表示,我国“中星9B” 通信卫星海上测控任务取得圆满成功,远望7号船作为海上测控关键环节功不可没。远望号船直面风险挑战、大胆攻坚克难,助力中国航天取得新进步,能力得到进一步检验。后续,全体远望人将不断创新超越、努力奔跑追梦,为探索浩瀚宇宙、发展航天事业、建设航天强国做出新的更大贡献。 受新冠肺炎疫情影响,自今年4月30日出航以来,所有船员与家人聚少离多,多数已有近半年时间未与家人团聚。船员们克服了出海时间长、任务间隔短、技术状态新、人员压力大等现实挑战。与此同时,他们身在大洋心向祖国,坚持用习近平总书记“七一”讲话精神统一思想、凝聚共识、提振士气,深入开展“请祖国放心 对任务无憾”任务动员大会,在万里海疆保持与祖国心连心。 记者了解到,为了让船员与家人尽快团聚,缓解船员长期工作带来的压力,以更加饱满的精神状态投入到后续工作中,远望7号船完成本次任务后将全速返航,以期回国过一个温馨、祥和的中秋节。(黄 杰 韩 帅 记者 张 强) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三官网注册_长三乙火箭时隔16天再出征 中星9B顺利送入预订轨道

    摩登三官网注册_长三乙火箭时隔16天再出征 中星9B顺利送入预订轨道

    9月9日19时50分,由中国航天科技集团一院抓总研制的长征三号乙遥八十六火箭在西昌卫星发射中心点火升空,随后将中星9B广播电视直播卫星顺利送入预订轨道,发射任务取得圆满成功。此次发射距8月24日长三乙火箭执行任务仅仅16天。 记者从一院了解到,今年下半年,长三甲系列运载火箭进入高密度发射期,密度最高时半个月左右就要发射一次,发射场多任务交叉并行开展。 一院长征三号甲系列运载火箭总体主任设计师刘立东介绍,面对紧张的研制、发射进度,型号队伍在人员、设备、计划方面进行了充分准备,本发任务中还特别细化和标准化了包括发射场计划、临时党委工作、疫情防控、技安、技术以及质量工作六个流程,通过不断改进提升,保障高密度任务顺利进行。 近年来,长征三号甲系列火箭以向用户提供更加优质的发射服务为目标,持续实施技术改进和可靠性增长措施。 据介绍,本发火箭应用了新一代无线传感子系统。该系统为火箭提供了更为先进的测量手段,能够进一步提升火箭飞行数据的获取能力、传输速度、实时性和安全性。 火箭还新增了发射场诸元设计系统,对发射场诸元设计全流程进行精细化、自动化、信息化管控。今后,诸元设计的所有数据交互工作均可通过该系统网上完成,改变了之前以光盘和纸质介质进行数据传递、人工计算的模式,有效避免出现人为低层次问题,提高了设计效率和质量。 此外,火箭还进行了控制系统电缆网更改、常规发动机振动参数调整等8项技术变化,使火箭不断向着更可靠的目标演变。 本次发射是长三乙火箭第78次发射,长三甲系列火箭第123次发射,也是长征系列运载火箭第388次发射。(王海露 桑茜 记者 付毅飞) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三注册主管_甲虫仿生智能设备可实时监测皮肤健康状况

    摩登三注册主管_甲虫仿生智能设备可实时监测皮肤健康状况

    据最新一期《科学进展》杂志报道,一个国际科研团队从大自然中汲取灵感,模仿雄性潜水甲虫,发明了一种个性化皮肤护理智能一体式设备。该设备由微柱塞和水凝胶组成,可黏附在皮肤表面,同时收集和监测体液,实时监测皮肤的健康状况,为更准确地诊断和治疗痤疮等皮肤病铺平了道路。 人体皮肤表面的pH值不仅是一种生化和医学研究指标,还控制着皮肤的屏障功能,防止微生物(如金黄色葡萄球菌和马拉色菌)定植。当pH值偏离正常时,会导致严重的皮肤病,如炎症性皮肤病、细菌感染甚至皮肤癌。为了对皮肤病进行准确的原位诊断和个性化治疗,迫切需要简便直接地收集生物体液,进行即时pH值测量等。 然而,为皮肤护理开发的传统非侵入性诊断设备有局限性,往往不太准确,而且需要昂贵的设备来分析结果。设备使用的化学黏合剂会刺激甚至损害皮肤,这使得它们很难被重复使用或长时间使用。此外,在湿润或弯曲的皮肤表面保持黏附性也很困难。 雄性潜水甲虫是一种水生昆虫,它们进化出一种特殊的黏性毛发,称为刚毛,可以帮助其在水下附着在配偶身上。其前腿上的刚毛具有独特的吸盘状结构和空腔,可以使其牢固地附着在潮湿和不规则表面上。 受雄性潜水甲虫的启发,研究人员发明了微型人工吸盘,可以黏附在皮肤上,同时收集和监测体液。他们将捕获液体的水凝胶嵌入到微型柱塞中,以监测pH值水平。水凝胶会及时从表皮吸收液体以增强黏附性,并随着皮肤酸度的不同改变颜色,从而指示皮肤的pH值。 结合机器学习技术,研究人员还开发了相应的软件应用程序,可以根据水凝胶的颜色自动量化pH水平。此外,该设备还可用来检测皮肤病(如痤疮)的早期迹象。 今后,研究人员希望将该设备应用于个性化皮肤治疗贴片、医用黏合材料和诊断技术。“基于该研究结果,希望它可以用于皮肤病生物标志物的现场诊断。”论文作者之一、加拿大麦吉尔大学神经系统的前博士后研究员朴博勇(音译)说。(实习记者 张佳欣) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商官网_人工智能及绿色新能源 引爆第四次交通技术革命

    摩登三招商官网_人工智能及绿色新能源 引爆第四次交通技术革命

    光轮摩托、千年隼号、地球星舰企业号、蝙蝠车……随着人工智能及绿色新能源等新技术的导入,这些科幻大片中的海陆空一体交通工具,或将不仅是梦想。 9月6日,第32届国际航空科学大会在上海召开,国家主席习近平致贺信。贺信提到,当今世界正经历深刻的科技革命和产业变革,航空科技面临前所未有的发展机遇,开展全球航空科技合作十分必要、大有前途。 航空科技面临的前所未有的发展机遇是什么?目前世界航空科技达到一个什么样水平?我国航空科技取得的成就以及与全球航空科技都开展了哪些合作? “目前个性化航空器还出现陆、海、空跨界综合为一体发展趋势。”9月8日,在第32届国际航空科学大会上,中国航空学会理事长林左鸣和中国航空学会常务理事张聚恩共同接受了科技日报记者独家采访。 人工智能及绿色新能源,引爆第四次交通技术革命 “人工智能新技术,正成为新型航空器中引人注目的关键技术。”林左鸣说,eVTOL的出现使绿色新能源加入航空行列,并正在引爆第四次交通技术革命。 eVTOL,通常指电动垂直起降飞行器,主要用于城市空中交通,是目前最热门的投资领域,空中飞行概念汽车、无人驾驶货运飞机等研制品,已陆续问世。 航空事业发展118年来,形成了相对完善成熟的科学理论和工程技术体系,孕育出了固定翼飞机、旋翼机等庞大的现代航空器系列。 “特别是现代航空产业的规模,在发达国家已成为和造船、汽车、电子等产业并驾齐驱,成为最具活力的支柱型产业。”林左鸣说,而航空本身又是引领着现代新材料、新能源、新工艺和智能技术发展的先导性产业。 传统商用飞行器发展碰到“天花板” 因设计上存在重大安全缺陷,世界商用飞机巨头波音公司明星机型737MAX一直遭停飞。“在日益严峻的追求绿色低碳环境的压力下,传统商用飞行器的进一步发展,无疑已碰到了‘天花板’,开始出现颠覆性问题。”张聚恩说,空客开发投入市场的空客380也乏善可陈。 张聚恩认为,进入21世纪以来,多国特别是我国航空工业急起直追,ARJ21和C919等商用飞机横空出世,无疑给国际航空产业第一方阵波音、空客以极大的压力。 “疫情之前,国际航空科技发展达到了很高的水准。”张聚恩说。 数据显示,2018年波音、空客商用飞机交付量双双超过800架。我国在商用飞机的零部件制造方面,也越来越处于举足轻重的地位。 “此时波音、空客理应进入新赛道的开局,然而猝不及防的疫情,令全球航空业陷入萧条,至今没看到波音、空客在开辟新赛道方面有明显作为。”张聚恩同时认为,这或可是中国商用飞机一个未曾料想到的历史机遇窗口期。 据统计,我国ARJ21飞机已经交付超过50架,运送旅客超过150万,进入了高质量的发展阶段,同时飞机本身也在系列化的发展。中国的无人机,尤其是消费级无人机在世界上遥遥领先。 “中国航空科技与世界的差距在急速缩减,有些方面已实现了赶超。”张聚恩说。 发展航空产业一国难以支撑 航空高科技产业是资金密集型、智力密集型、市场基数密集型的产业。“从产业化角度来说,航空产业涉及众多领域,从制造到实验都需要全球资源合力完成。”林左鸣说。 目前航空器生产模式普遍实行全球产业链分工,即降低了自身产研制的成本,也可将主要精力投入下一代产品的研发。从市场角度讲,航空产业追求高速度,远距离,天然具备全球性,一国更难以支撑。 “我国具有14亿人口的市场基数,通用航空市场基数也已超过北美和西欧的总和。”林左鸣分析说,这种市场规模一旦引爆,足于让目前世界通用航空总量再翻一番。 近年来,我国民用航空市场快速发展,为全球航空工业国际合作提供了有利时机。 自2005年起,中国航空研究院参与欧盟框架计划交流平台项目和技术研究项目,建立了与欧洲航空科研机构交流的正常渠道。 中外双方以整机合作为核心,以干线机型为突破口,推动了A320总装线、A330完工中心、波音737完工中心等一系列重大项目落地中国,其中天津空客亚洲中心的建设,带动天津市航空产业规模快速发展到近千亿元。(记者 矫阳) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三主管工资_高能形状记忆聚合物为机器人打造有力肌肉

    摩登三主管工资_高能形状记忆聚合物为机器人打造有力肌肉

    拉伸或变形的形状记忆聚合物在加热或光照后,会恢复到原来的形状,这些材料已在柔性机器人、智能生物医学设备、可展开空间结构等方面展现出巨大潜力。但是目前,它们储存的能量还不能满足需求。据《美国化学会中心科学》期刊8日报道,研究人员现已开发出一种形状记忆聚合物,其存储的能量几乎是以前版本的6倍。 形状记忆聚合物可在原始未变形状态和二次变形状态之间交替。变形状态通过拉伸聚合物形成,并通过分子变化保持在适当的位置,例如动态键合网络或应变诱导结晶,这些变化可通过热或光逆转,聚合物通过释放存储的熵能恢复到其原始状态。但这需要聚合物储存大量能源。于是,研究人员想要开发一种新型形状记忆聚合物,可以拉伸成稳定的、高度拉长的状态,使其在恢复到原始状态时释放大量能量。 美国斯坦福大学科学家领导的研究团队此次将4,4′-亚甲基双(苯基脲)单元结合到丙二醇聚合物骨架中。在原始状态下,聚合物链是缠结和无序的。拉伸导致链对齐并在尿素基团之间形成氢键,从而产生稳定的高度伸长状态的超分子结构。加热会导致键断裂,聚合物收缩至其初始无序状态。 在测试中,该聚合物可拉伸至其原始长度的5倍,并储存高达17.9焦/克的能量——几乎是之前形状记忆聚合物的6倍。研究团队证明,拉伸后的材料可利用这种能量在加热时举起自身重量5000倍的物体。 研究人员还将预拉伸的聚合物连接到木制人体模型的上臂和下臂,用作人造肌肉。加热时,材料收缩导致人体模型在肘部弯曲手臂。研究人员表示,除了创纪录的高能量密度外,形状记忆聚合物价格也很便宜,原材料成本约为每磅11美元,且易于制造。 总编辑圈点: 让机器人更灵敏,使人造皮肤更贴合,让假肢兼具力量和触觉……这些看似大不相同的理念,背后都昭示着一个材料行业的巨大改变,那就是:它们将不再刚硬。形状记忆聚合物将是有力量的、可拉伸的、可生物降解的,甚至可自我修复的。巨大的屏幕也可以叠进衣兜;一层人造皮肤或许就能像手机一样实现人类沟通交流;残疾人的假肢也将拥有温暖、顺滑、细腻的触感……这种高能材料现在看起来很高冷,但在未来,它将渗透到生活的每一处。(记者 张梦然) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商_无人机引领火星探测新方向 未来面临诸多挑战

    摩登三招商_无人机引领火星探测新方向 未来面临诸多挑战

    火星正成为近年人类深空探测的热点,但这颗红色星球上的极端环境严重束缚了传统火星车的探测能力,能摆脱火星崎岖地形限制的飞行器就被视为新一代火星探测器的发展方向。4月19日,美国“机智”号无人直升机在火星上实现首飞。正处在预研阶段的中科院火星无人机原型(如图)也于近日通过项目验收。该项目负责人接受了《环球时报》记者的独家专访。 扮演两大角色 据介绍,火星无人机原型机由中国科学院国家空间科学中心卞春江研究员领导的团队负责研制。 在谈到火星无人机的任务目标时,卞春江透露说:“我们研制的火星无人机项目正式名称是‘火星地表巡飞光谱探测系统’。针对火星车在复杂的火星地表行驶受限多、前进速度慢、探测范围较小等问题,我们提出一种可在火星地表巡飞的多光谱探测系统。它是一款载有微型光谱仪的巡飞无人机,可充当火星车的领航员,实现火星车探测效能倍增。本项目通过开展系统样机研制,评估未来火星地表大范围巡飞多光谱探测技术的可行性。” 根据卞春江的介绍,未来火星无人机主要扮演两大角色。一是“火星车行驶领航员”。由于火星表面地形复杂,即便火星车经过专门设计,但仍有很多危险区域无法通行。而火星无人机在一次飞行中就可完成半径几百米范围的火星地表成像,快速实现周边地形的精确掌握,精准领航火星车安全快速行驶。 二是“火星车探测效能倍增器”。火星无人机的飞行速度快,能快速覆盖并掌握周边地表形貌和成分特性,发现并引导火星车快速抵近高价值目标,又快又准地实现科学探测,推动火星车对高价值目标探测能力的“倍增”。 火星无人机啥样 从公布的火星无人机原型样机外形来看,它是一种共轴双旋翼无人直升机,机翼正下方是高度集成的能源、控制及有效载荷系统。 为什么要采用这样的设计?火星上显然没有可供传统飞行器起降的跑道,从简化结构的角度出发,火星无人机也不适合采用弹射或滑跑等起飞方式。卞春江透露,鉴于火星探测及其地表环境特点,具有垂直起降能力的火星无人机成为最优的选择,当前垂直起降无人机主要有单旋翼尾桨式、多旋翼式(四旋翼为主)、共轴双旋翼式三种体制,结合火星重力场和地表大气特性进行综合评估,共轴双旋翼是火星无人机目前的最优技术路线,“我们认为未来火星无人机将会以这条技术路线为主”。 卞春江表示,“我们的火星地表巡飞光谱探测系统的特点是将无人机和微型多光谱探测载荷进行了高度一体化设计,其兼具在火星超低空巡飞多光谱探测和地表快速成像能力。” 未来面临诸多挑战 但依靠旋翼提供升力的无人直升机,要在火星上起降面临非常大的技术挑战。这是因为火星上的大气非常稀薄,火星表面的大气压只有地球表面大气压的0.7%-0.8%,相当于地球表面3万-4万米高空的气压,需要旋翼以极高的速度运转才能提供足够的升力。此外,它还需要克服火星上的极低温度和自主充电等难题。正因为相关技术难度很大,因此美国“机智”号无人直升机这次火星任务没有携带科学设备,专心研究如何克服在火星上的保温、充电、自主飞行、拍照等诸多技术难题。 卞春江表示,火星无人机项目当前的研究目标是突破火星地表巡飞探测系统的关键技术,验证技术可行性,为未来火星地表区域巡飞光谱探测奠定技术基础。通过火星地表巡飞光谱探测系统原型样机研制与环境模拟试验测试,已验证相关技术的可行性。后续将重点围绕火星地表复杂环境长期生存问题,开展相关技术攻关与验证工作。 他表示,火星地表巡飞光谱探测系统可以实现对火星地表的土壤、岩石成分进行较大范围快速粗探,帮助火星车规划高价值探测目标和高效行驶路径,引导火星车抵近实现更高效和安全的精细探测,期待它能在中国未来的火星探测任务中发挥作用。(记者 邓孝慈) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商官网_“夜空中最亮的星”金星正迎来最佳观测季 上演“金星秀”

    摩登三招商官网_“夜空中最亮的星”金星正迎来最佳观测季 上演“金星秀”

    据中国科学院紫金山天文台6日消息,“夜空中最亮的星”金星正迎来最佳观测季。在一幕美丽的金星合月后,天宇将不间断上演“金星秀”。 金星在太阳系八大行星中,是从太阳向外的第二颗行星,它的英文名称源自罗马神话爱与美的女神维纳斯(Venus)。天文学家介绍,金星在夜空中的亮度仅次于月亮,是第二亮的自然天体,视星等可以达到-4.7等。在通常情况下,每逢金星打开“观赏窗口”,用肉眼即可捕捉到美丽闪亮的金星。 9月10日,一轮金星合月将亮相天宇。当天是农历八月初四,弯弯的月牙日落后出现在西方天空。在月亮的下方4°左右,就是明亮的金星。 届时,两个夜空中最亮的天体聚集在一起,弯月如银钩、金星如宝石闪耀天宇。只要在西边地平面没有过高遮蔽的地方,公众就能欣赏到金星与娥眉月“私语”的景象。 从此时到今年年底,天宇会不间断上演“金星秀”。金星的高度将会超过16°,亮度超过-4等。 天文学家介绍,其实从8月份开始,金星的亮度就比较可观了。但对于中国大部分地区来说,9月以前的金星虽然很亮,却还是湮没在太阳的光辉中;而在9月民用昏影终后,金星可以达到比较容易观测的地平高度。 (记者 杨颜慈) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

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