• 摩登三招商官网_“了不起的中国AI”系列视频引发热议 百度大脑引领中国AI发展硕果累累

    摩登三招商官网_“了不起的中国AI”系列视频引发热议 百度大脑引领中国AI发展硕果累累

    人工智能技术在中国各行各业创造的社会价值正赢得越来越多的赞誉。近日,一组“了不起的中国AI”视频在网络上被网友广泛传播,引发热烈讨论。视频展示了人工智能技术已经与多个行业深度融合,不仅帮助企业降本增效,提升竞争力,还使得普通居民的工作生活更便利、更幸福。 据了解,“了不起的中国AI”系列视频分为制造、能源、自动驾驶等主题,展示了中国人工智能在这些领域最新的落地成果,显示中国在人工智能领域已拥有国际领先的科技实力。 例如,“质检篇”展示了人工智能帮助制造业质检岗位消除了过往主要依靠“人眼+放大镜”检测零部件缺陷,耗时费力的痛点。如今,质检工人每小时可检查三千个零件,效率提高的同时也帮助员工大幅度减轻了工作负担。此外还可以实现对库区库存的实时监测与自动分析。 而在能源方面,曾经,中国人“扛”出了大庆油田、川藏铁路、全球覆盖最广最稳定的电网与通讯。进入智能时代,人工智能技术可以全时段监视温度、监控矿钻深度和矿场水情、高空智能巡检线路,保障了能源生产安全,同时也降低了巡检工作风险。 “自动驾驶篇”则让人们看到了中国无人车的飞驰之路,自2013年中国开始上马相关研究以来,从自动驾驶汽车的第一次亮相,到成功路测,到量产车型下线,再到普通市民终于可以打上自动驾驶出租车Robotaxi……如今,中国企业百度已经成为全球自动驾驶领域的领导者之一。 “了不起的中国AI”系列视频里的案例都来自百度AI。实际上,百度已经为业界提供了大量人工智能落地实践的标杆案例。例如,百度智能云“智能制造”已经成功落地14个细分子行业和50多家客户,视频中的智能质检正是其中一项解决方案;百度智能云与国家电网和南方电网达成合作,实现覆盖4万多输电线路的监拍智能化,累计发现隐患2000余处、每天代替人工巡视能源线路超过7万公里;百度Apollo已获得测试牌照150张、落地24座城市、测试里程超600万公里,率先在长沙实现自动驾驶出租车试运营,领跑行业…… 视频一方面展示了中国人工智能的发展现状,另一方面则展示了这些产业在AI赋能下呈现的全新面貌。有业内人士表示,视频很好地解释了为何人工智能技术如此重要:“各大产业在人工智能的加持下,最核心的变化在于降本增效、解放人力,显著提高自身的竞争力,获得全新的增长点,并进化出前所未有的新业务模式。从这点上看,人工智能技术与蒸汽机、电力、计算机一样,都是划时代的革命性生产力。” 中国科技企业扛起了人工智能发展的大旗,百度正是其中的领军者。据了解,作为全球领先的人工智能平台型公司,尤其在新基建浪潮中,百度AI是当之无愧的人工智能基础设施,为各行各业输送产业智能化变革的新动能,涵盖了智能交通、智慧城市、智慧能源、智慧金融、智慧医疗、智能制造等业态。 “了不起的中国AI”让网友更能认识到中国AI的领先性与实用性。中华民族是个务实的民族,脚踏实地、默默耕耘正是民族本色。这系列视频展示了百度等科技公司在提升中国科技竞争力方面的巨大贡献,让中国在“科技强国”、“AI强国”的路途上走得更快更稳。(作者:陈蕊) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三官网注册_百度AI一举拿下4项中国专利政府最高奖 人工智能领域数量第一

    摩登三官网注册_百度AI一举拿下4项中国专利政府最高奖 人工智能领域数量第一

    近日,中国国家知识产权局发布第二十一届中国专利奖授奖名单,百度凭借知识图谱专利获评银奖,深度问答、芯片、无人车相关3件专利获评优秀奖,共计4项大奖,位列人工智能领域专利获奖数量第一。此外,百度还以AI力量参与对抗新冠疫情的技术落地案例,荣登世界知识产权组织(WIPO)的官方杂志《WIPOMagazine》。 在大力发展新型基础设施建设的时代契机下,作为新基建领域的重要一环,AI创新已成为国家经济发展与产业变革的强大引擎之一。百度作为中国AI“头雁”,在人工智能领域的创新成果,不仅揽获国内官方专利大奖,获得了国际权威杂志的高度认可,更是推动了国家社会经济的进步发展,彰显了百度AI居于世界领先水平与傲人的AI技术实力。 百度AI再获国内权威认可,一举拿下1银3优好成绩 中国专利奖,由中国国家知识产权局和世界知识产权组织共同主办,中国唯一的专门对授予专利权的发明创造给予奖励的政府部门奖,得到联合国世界知识产权组织(WIPO)的认可,也是中国专利领域的政府最高奖项。百度AI凭借知识图谱相关专利获评银奖,深度问答、芯片、无人车相关3件专利获评优秀奖。除了以上四项获奖专利以外,在第二十届中国专利奖中,百度还曾凭借语音、机器翻译、无人车、服务器四项AI相关专利获评银奖及优秀奖。这意味着,百度在中国专利奖这一国内专利界最高级别政府奖项中,位列人工智能领域专利获奖数量第一。 本届中国专利奖,百度AI摘得1银3优的好成绩,获奖专利均在人工智能技术不同领域的突破作出了卓越贡献,并已实现一定程度的应用落地,带动了产业结构的升级与社会经济发展。 其中,“得到和搜索结构化语义知识的方法及对应装置”专利收获中国专利银奖,其提出的面向多形态中文数据的知识挖掘技术,是百度知识图谱的关键基础技术之一。专利所属项目帮助百度构建了全球最大的中文知识图谱,并为人工智能的大规模应用和产业化提供了坚实的保障基础。 该专利作为百度知识图谱的基础专利已获广泛使用,应用于百度自身的产品(包括百度搜索、信息流、小度、地图等),每天响应数十亿次用户请求,此外还在能源、政务、金融、法律、医疗等多个行业得到充分应用。比如在中国南方电网公司企业智搜项目中,百度运用知识图谱技术强化企业搜索能力,落地中国南方电网公司,为客户统一化知识获取与信息管理提供了业界领先的平台技术支撑。在浦发银行(卡中心)客服知识库项目中,智能化的客服知识库具备完整的图谱构建以及知识体系构建能力,为企业节省培训成本,提升坐席工作效率,沉淀和传承业务知识。 在易判科技智能庭审项目中,百度携手行业服务商易判,以基于司法行业海量文书样本训练而成的知识理解模型为核心能力,服务庭审智能化场景,服务众多司法从业人员,为“智慧司法”建设添砖加瓦。在百度灵医智惠临床辅助决策项目中,百度智慧医疗品牌“灵医智惠”产品,基于知识图谱的能力构建权威的医学专业知识体系,目前已服务数万名医生,触达27个省市自治区的百家医院和1000多家基层医疗机构。此外,百度还助力中国工程院研发工程专业知识发现引擎,提供以搜索技术与知识图谱技术为核心的知识中台级解决方案,打造工程科技领域专业智能搜索。 此次,获评优秀奖的“基于人工智能的深度问答服务提供方法和装置”专利则提出,人机交互中的问答过程是人工智能的核心问题,该专利提出的深度问答技术,可以针对复杂、深度问题做出有效回答,专利已成功应用于百度搜索引擎、语音播报、小度对话系统等,帮助实现深度问答技术的大规模应用落地。 优秀奖专利“基于点云数据的车辆轮廓检测方法和装置”,全球首次提出结合深度卷积神经网络和三维点云数据,极大提高了车辆检测准确率,不仅已应用到百度研发的各类自动驾驶车辆中,还应用到Apollo开源框架中,将百度卓越的技术与世界共享,推动全球自动驾驶技术的发展。 此外,通过另一个获评优秀奖的专利“处理器和用于在处理器上执行矩阵乘运算的方法”,百度提出新的架构设计,自研了FPGA-AI加速集群,在百度数据中心及百度云部署超过1万台设备,支持公司内部语音识别、搜索广告、自然语言处理、小度助手、无人车等核心业务。 百度AI技术落地抗疫,硬核专利实力走出“国门” 百度在AI专利技术的不懈坚持和创新,不仅使其在国内官方奖项大绽锋芒,更是用AI技术赋能社会各行业的落地实例得到了国际权威杂志的高度认可,成为国际AI竞技场上的中国代言人。 世界知识产权组织(WIPO)官方杂志《WIPO Magazine》,在世界范围的知识产权领域具有极高的权威性,受到国际顶尖学者与关键领域的高度重视。近日,该杂志刊登了百度在新冠疫情期间运用AI技术共同抗疫的文章《Baidu’s AI-related patented technologies: Doing battle with COVID-19 》。 新冠疫情的严峻形势,给全世界的生命健康、经济社会发展带来众多挑战:其一,如何在人员密集场所及时筛查体温高、有症状人员,避免交叉感染?其二,如何节约公共医疗资源、使患者快速精准获得救治的同时,让科研成果为公众共享?其三,在居家隔离的情况下,怎样解决疫区的人员短缺,保证社会正常运转? 面对这些挑战,百度利用多年在AI领域的积累,迅速推出相应举措:研发AI体温检测系统,将“AI+医疗”相关专利产品和服务开放给社会公共组织,免费开放低速自动驾驶微型车套件及自动驾驶云服务。百度AI专利技术快速应用于抗疫前线,部署到社会需要的地方,有效地支撑了疫情的精准防控。 正是凭借AI专利技术快速应用部署,有效支撑疫情精准防控的突出贡献,百度AI荣登WIPO杂志。这无疑是对百度参与全球抗疫成绩的褒奖,更是对百度AI技术实力的高度肯定。 百度持续深耕人工智能领域,AI专利硕果累累,全球AI专利申请量已过万件,其中国内专利7000多件,位列中国第一,并在语音识别、自然语言处理、知识图谱和自动驾驶四个细分领域排名国内第一,展示作为AI新基建领军者深厚的技术底蕴和敏捷的创新能力。 此次,百度一举揽获中国专利奖4项大奖、获得世界知识产权组织(WIPO)的官方杂志《WIPO Magazine》的高度认可,从专利质量的层面与学术权威层面,双向背书了百度在人工智能领域的技术先进性和引领性,是对百度AI创新专利的巨大认同与鼓励。 未来,百度将持续研发AI核心技术,将AI技术广泛应用于各类产品和业务。同时,百度也将积极做好AI技术输出者的角色,全面开放AI核心能力,赋能各行各业,加速产业“AI化”进程,同步提升国家社会发展的经济效益和社会效益,让智能社会这一更加美好的时代提前到来。(作者:陈蕊) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商注册_我国地面数字电视覆盖网已全面建成 无线模拟电视将退出历史舞台

    摩登三招商注册_我国地面数字电视覆盖网已全面建成 无线模拟电视将退出历史舞台

    国家广播电视总局近日通报,我国地面数字电视覆盖网已全面建成。到今年底,无线模拟电视将退出历史舞台,我国全面进入数字电视时代。这标志着我国广播电视基本公共服务标准化、均等化取得重大进展。 广电总局相关负责人指出,近年来,国家出台一系列政策鼓励并支持发展有线电视、直播卫星数字化入户覆盖,将地面数字电视纳入国家基本公共文化服务体系,各项事业快速发展,以数字化为主要特征的传输覆盖体系全面建成,我国已经成为广播电视数字化发展大国。 据悉,截至目前,全国有线电视和直播卫星用户分别达到2.1亿户和1.3亿户,5000余座发射台、上万部数字电视发射机覆盖广大城乡地区,通过多渠道传输覆盖系统,观众打开电视就能收看到数字电视节目。 该负责人说,广电总局将进一步聚焦“三区三州”等深度贫困地区,全力推动广播电视传输覆盖升级,着力改善贫困地区电视收看效果,通过有线、无线、直播卫星综合覆盖,使贫困地区群众收看到更加清晰的电视信号、更加丰富多样的电视节目,不断提升收视体验,丰富人民群众精神文化生活,真正做到“享受高质量电视服务、一个观众也不能少”。 (作者:白瀛) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三主管工资_AI面部识别技术 破解动物行为研究难题

    摩登三主管工资_AI面部识别技术 破解动物行为研究难题

    在野外,如果你遇到一群金丝猴,你能区分每一只个体吗?这一过程其实就是个体识别。西北大学金丝猴研究团队长期开展野外观察研究,20年前经过艰难探索实现了对野生金丝猴的肉眼个体识别,推动了中国灵长类行为生态学的快速发展。近日,该团队郭松涛教授通过与计算机科学领域的专家深度合作,建立动物AI研究团队,采集和挖掘前期动物行为研究中所积累的海量数据,利用神经网络模型进行动物特征的检测、追踪和识别,提出具有关注机制的深度神经网络模型,通过系统建模和调试,率先开发出具有完全国产自主知识产权的 Tri-AI动物个体识别系统,实现了适用于多物种的个体识别的研究目标。 个体识别是开展动物行为和动物生态研究的基础。近半个世纪以来,借助动物本身特征(如斑纹、颜色、伤疤等)或人为标记特征(如烙印、刺青、染色、环志、无线电项圈及遗传标记等)等进行个体识别,极大地丰富了人类对动物及其行为的认识。比如,人们突破了个体识别技术后,才揭开野生金丝猴社会的神秘面纱。然而,长期以来,个体识别的数据采集主要依靠“一笔一本一望远镜”的传统方式人工观察记录,非常依赖观察者自身的经验,并极大的受制于天气、地形等研究条件,数据采集可靠性、效率和连续性都难以持续保障。目前,动物行为和保护研究,尤其是动物管理对于个体智能识别这一前沿技术的需求十分迫切,亟待突破。 据了解,Tri-AI系统突破了传统人工个体身份识别或仅针对单一物种的机器识别的研究瓶颈,解决了动物行为研究个体智能识别这一大技术难题。该方法的成功验证了基于多物种的自动个体识别的理论假设的科学性,并满足了“无观察者干扰”的行为学研究的理想条件要求。目前,该系统对灵长类各亚科代表性物种和多个大中型哺乳动物个体识别的平均精度已达94.1%,未来在使用更多数据之后识别精度还将不断提高 。 此外,该研究成果可兼容夜视影像的分析,可实现基于夜视图像的个体身份识别,进而可实现全天候的动物研究,该系统经过训练,将可以自动分拣现有的红外和可见光图像数据。该系统极大提高数据分析效率,将极大地推动动物行为学研究,也将在野生动物保护和管理领域有广阔的应用前景,为实现野生动物智能管理提供可靠的技术支撑。在该技术公开之前,尽管对于某个特定物种个体智能识别功能已经被实现并报道,但是像该技术一样可以在全天候条件下实现多物种的识别,则在此之前一直停留在科学假想阶段。 该研究成果以 “Automatic identification of individual primates with deep learning techniques”为题,以Research Article形式, 发表于Cell出版集团旗下的第一个综合性子刊《iScience》上。西北大学郭松涛教授为论文通讯作者和第一作者,西北大学许鹏飞教授和西安电子科技大学苗启广教授为该论文的共同第一作者。该成果由西北大学陈晓江教授团队和西安电子科技大学苗启广教授团队参与历时2年完成。该成果已获2项国家发明专利 授权保护,另外1项发明专利正在申请保护。该研究得到国家自然科学基金委、中国科学院、中国环境科学研究院,国家林业草地局、陕西省科技厅、陕西省林业草地局科研项目的资助。(记者:赵清建) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商_深度融入新科技 未来交通场景多样化

    摩登三招商_深度融入新科技 未来交通场景多样化

    7月24日,交通运输部与科技部举行部际会商并签署《科学技术部 交通运输部 关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》(以下简称《合作协议》)。根据《合作协议》,两部将合力推进《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)任务落实,全面提升交通运输科技创新能力,加快推动科技成果在交通运输各领域深度应用。 “在当今世界,先进的、新的科学技术和传统的交通运输产业相结合,必然会产生新技术、新装备、新业态甚至新产业,而从交通强国的建设来看,科技也将起到重要作用。”在国新办举行的《纲要》专题新闻发布会上,交通运输部部长李小鹏如是说。 专家认为,两部深度合作,新的科技成果势必加快深度融入交通运输业,未来交通场景将更多样。 智能技术与交通融合呈现新现实场景 交通运输正被哪些科技成果深刻改变?“一方面,传统交通产业不断智能化;另一方面,智能交通技术加快产业化,自动驾驶、共享出行、无人配送等新业态带动智能汽车、移动通信、电子芯片、信息服务、人工智能等上下游产业快速发展,促进基础科学研究和工艺、方法创新,推动我国产业迈向全球价值链中高端。”交通运输部相关负责人说。 经过30余年发展,新一代信息技术、新基建与我国交通深度融合发展,呈现出诸多新的现实场景。建成世界先进智能水平的码头、机场和高铁;网约车、共享单车、共享巴士等新业态不断涌现;铁路、民航已形成全国联网售票能力。 “物流与互联网、物联网、大数据等新一代信息技术深度融合,更好地汇集、对接供需信息。”交通运输部负责人说,目前无人分拣/无人车/无人机配送已从研发逐渐走向试点;自动驾驶加快布局,研发和测试能力不断增强;智能船舶科研攻关等均取得积极进展。 交通强国试点半年 “智慧交通”为关键词 作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划,2019年9月19日,《纲要》正式对外公布,并提出到2020年完成“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务。交通运输部随后公布了首批交通强国建设试点单位。 最新统计,全国已确定了两批34家试点单位,包括省区市交通主管部门、有关大型企业、有关高校和科研机构,围绕“一流的设施、一流的技术、一流的管理和一流的服务”4大领域22个试点项目开展试点工作。试点内容包括现代内河航运、“四好农村路”、“智慧交通”、交通运输领域信用体系建设、投融资体制改革、多式联运6个方面。 据目前已经公布的9个试点方案建设要点,“智慧交通”成为关键词之一。浙江、山东、贵州、雄安新区、湖北等试点方案中均包含“智慧交通”。例如,“浙江方案”中提出“智慧高速公路”;“山东方案”中提出“智慧港口”;“湖北方案”中提出“智慧港口”“智慧公交”“智慧机场”等。 加快新一代人工智能等技术深度应用 “交通运输是新技术、新装备、新业态及新基建应用的主力军。”交通运输部负责人说,两部将共同编制《交通运输科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》和《交通运输科技创新“十四五”发展规划》,在科研合作方面,将全面布局交通运输科技研发任务,围绕交通基础设施、交通载运装备、智慧交通、平安交通等方面加快研发任务部署。 《合作协议》透露,两部将加快推动“新一代人工智能”“天地一体化信息网络”等重大项目科技成果在交通运输各领域深度应用。结合交通强国建设试点,以典型先进区域为载体,以未来重大场景为牵引,推动自动驾驶、智能航运、智能工地、智能高铁、智能邮政等先导应用示范,努力打造一批具有“国际标准、中国特色、高点定位”的典型案例。 《合作协议》还显示,科技部将在国家重点实验室、技术创新中心、野外科学观测基地、科学数据中心等方面,推动一批交通运输科研平台纳入国家科技创新基地布局建设,鼓励支持交通运输科研平台牵头承担国家重大科研任务。(矫 阳) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商网址_预报天气 ,人工智能比人类更擅长?

    摩登三招商网址_预报天气 ,人工智能比人类更擅长?

    天气预报和人工智能有着天然耦合的关系。天气预报需要大量的、多种多样的资料,人工智能天生就是处理大数据的工具;现有资料的时空数据密度不够,人工智能具有对不完全不确定信息的推断能力;此外人工智能还可以总结专家的知识经验,提高平均预测水平以及利用统计与数值模式中无法利用的抽象预报知识等。 更快速、更高效是天气预报不懈的追求。但随着观测卫星、雷达和传感器网络持续不断地产生大量数据,如何处理海量的、多种多样的气象资料成为天气预报的一个挑战。而人工智能出色的大数据处理能力成为助力天气进一步精准预报的重要工具。 近日,我国南方多地持续多日的暴雨天气导致各地水位上涨,险情频发,部分地区不同程度受灾。目前救援工作正在紧张有序进行中,各式各样的“智能+”手段也正广泛运用到天气预测、抗洪抢险中,为高效调度决策提供科学依据。 那么,人工智能在极端天气预报、灾害预警及救援方面有哪些具体应用呢?就相关问题,科技日报记者近日采访了国家气象中心高级工程师朱文剑。 应用大幅提升 深度神经网络使预报准确率提高40% 2010年以来,随着新一代信息技术引发的信息环境与数据基础变革,海量图像、语音、文本等多模态数据不断涌现,计算能力的大幅提升,使得人工智能迎来爆发期。那么,目前在天气预报中,人工智能究竟发挥了哪些作用? “最近两三年,国外人工智能在天气预报领域的应用大幅增长,并且呈现出由传统的机器学习向深度学习发展的趋势。”朱文剑表示。 目前,人工智能在天气预报领域的应用包括观测数据质量控制、数值模式资料同化、数值模式参数化、模式后处理、天气系统识别、灾害性天气(台风、强对流、雾霾等)监测和临近预报、预报公文自动制作等方面。 朱文剑介绍说,相比传统机器学习方法,深度学习在海量数据处理、图像识别与处理、非线性时空预测方面具有较明显优势。目前欧洲中期天气预报中心已经将深度学习用于卫星观测资料的同化分析。而在气象卫星资料应用方面,人工智能同样具有巨大前景,如用于卫星观测图像修复、基于卫星观测的天气系统识别、时空降尺度、数据同化等。 “国内气象行业对人工智能技术的关注度也正在快速提高。”朱文剑表示,中央气象台在定量降水融合预报、强对流天气分类潜势预报、台风智能检索、预报公文自动制作等方面采用了人工智能技术,取得鼓舞人心的效果。例如,中央气象台和清华大学联合开发出的一种基于深度神经网络的雷达回波外推方法,该方法比之前运用传统方法进行回波预报的准确率提高约40%。 凭借超强算力 灾害性临近预报预警结果超越人类 “以前巡堤,要靠人到现场看,再通过口述、笔记记录反馈巡查情况,汛情研判效率较低。”近日,江西九江共青城市农业农村水利局标准化项目部经理王嘉龙说,如今系统自动记录管辖段水情变化,实时显示堤防沿线视频监控画面,一旦发现异常,管理员即将画面配以文字描述及时上传,研判效率大幅提高。 “更高更快更强”是天气预报不懈的追求,更高分辨率、更快给出结果、更准确的预测等追求考验着现代大气科学。“人工智能凭借其超强的计算能力和强大的算法,在某些方面的能力已经远远超过了人类。”朱文剑指出。 比如,美国有一个关于雷暴生命史的实时预测模型做出的预报结果已明显优于人的主观经验,调查表明在该项业务上,预报员在面临模棱两可的情况下,更愿意相信人工智能的预报结果。 朱文剑介绍说,国外已实现基于深度神经网络和气象卫星观测资料的数据同化算法研发,在一定的准确率容忍范围内,与传统方法相比,人工智能方法的计算效率可大幅提高。近年来,欧洲中期天气预报中心较为全面地评估了人工智能技术在天气预报数值模式中各个技术环节的应用潜力,对人工智能的应用给出乐观的预期,并已在部分环节如物理过程参数化中开展技术试验。 据介绍,目前对于冰雹、短时强降水、雷暴大风等灾害性天气的临近预报预警(6小时以内),国外气象科学家基于人工智能技术,结合多种遥感观测和快速更新的数值模式预报资料,预报准确率已超过人类预报员,但这些技术还处于研究或实验阶段,尚未形成业务支撑能力。目前对于持续性暴雨、极端强度暴雨的预报则具有一定的难度,不过,行业从业者正在努力借助包括人工智能技术在内的多种技术攻克这一难题。 据了解,人工智能用于观测数据质量控制,如用于气象雷达回波的质量控制,滤除地物等非气象回波,国内某些气象科技企业在这方面做了很多工作;用于数值模式产品后处理,可以提高准确率和产品的时空分辨率,如中央气象台和清华大学合作研发的格点降水订正和超分辨率处理算法,可在保证准确率的同时,有着更高的计算效率,并能输出超高分辨率的智能网格预报产品。 物联网技术加持 未来每个人都可能成为气象数据源 天气影响消费行为、交通物流,甚至决定体育竞赛的胜负,因此人们需要精准的天气预报。那么,在灾害预警中,大数据如何分析研判做出决策,促使AI对于极端天气的预测更为精准呢? 朱文剑介绍说,大数据有四大特性:数据体量大、数据类型繁多、处理速度快和商业价值高。在灾害预警中可以充分发挥其前3个特点,最终实现其高价值。尤其是可以充分利用历史上长时序的多种来源的资料,比如人口分布数据、历史上的气候数据、地形数据、受灾数据、来自于气象、水文等多种观测来源的实况数据等构建智能分析模型,再结合气象部门提供的实时高分辨率智能网格预报数据,利用智能分析模型快速进行影响分析,为决策提供支撑。 为了加强台风、强对流、雾霾等灾害性天气的智能化监测和预报,各地气象监测部门均对于利用人工智能进行精准预报进行了探索。“如基于卷积神经网络的雨带订正技术以及卷积神经网络的雾霾格点化预报技术,中央气象台自主研发了冰雹、短时强降水、雷暴大风等分类强对流短时短期预报技术;上海市气象局研发的基于机器学习的无缝隙短时临近预报技术;深圳市气象局和香港天文台合作研发的雷达回波临近预报技术等。”朱文剑说。 此外,中央气象台与国内一些科研院所展开合作:与北京邮电大学联合研发的基于机器学习的台风定强技术,和清华大学合作研发的基于深度学习的雷达回波临近预报技术等。 目前气象单位通过卫星、雷达等设备监测天气,而今后物联网技术或将引领天气预报进入一个全新的时代。朱文剑认为:“在物联网技术的帮助下,任何物品,包括手机、车辆、雨伞等都可能成为潜在的获取气象数据的通道,尤其是随着可穿戴设备的不断发展,未来每个人都可能成为气象数据源。以色列创业公司ClimaCell借由物联网技术,将行人的手机、路灯、监视器变成气象侦测器,可获得时间分辨率至分钟级、空间分辨率精细至街道的温度、降水、风向风速等观测数据。” 有专家提出,天气预报和人工智能有着天然耦合的关系。天气预报需要大量的、多种多样的资料,人工智能天生就是处理大数据的工具;现有资料的时空数据密度不够,人工智能具有对不完全不确定信息的推断能力;此外人工智能还可以总结专家的知识经验,提高平均预测水平以及利用统计与数值模式中无法利用的抽象预报知识等。 (记者:华 凌) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商登陆_“鲲龙”成功实现海上试飞 项目研制取得的又一重大突破

    摩登三招商登陆_“鲲龙”成功实现海上试飞 项目研制取得的又一重大突破

    “鲲龙”成功实现海上试飞,后续将开展海上科研试飞,测试更多工作特性。 7月26日,大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛团岛附近海域成功实现海上首飞,这是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后,项目研制取得的又一重大突破。 “鲲龙”有啥本领? 满足空中灭火和水上救援的迫切需求 巡天为飞机,着水为航船,AG600飞机的最大特点就是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。从陆上到内湖,再到海上,三次首飞的成功诠释了其“水陆两栖”的特点。 AG600飞机是一架名副其实的“国产大飞机”,设计、制造等核心技术拥有完全自主知识产权,飞机机体结构、动力装置和主要机载系统100%由国内配套,包括4台涡桨发动机。“对于中国航空工业而言,研制这么大体量既能在陆地上起降又能在水面上起降的特种飞机,当属首次。放眼世界,类似型号的飞行器也是不多见的。”AG600飞机现场副总指挥赵静波说。 AG600飞机填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白,这个身手灵巧的大块头具有速度快、航程远、载重量大、观察和覆盖范围广、具备水陆起降特性等优势,能够满足我国空中灭火和水上救援的迫切需求。 “森林灭火方面,AG600飞机最大载水量为12吨,单次投水救火面积可达4000余平方米,差不多相当于一个小足球场大小。”赵静波介绍。 在海上搜救方面,AG600飞机相比直升机、船只以及其他设备速度更快、航程更远,一次可救援50名遇险人员或装载相应重量的空投物资。 经受了哪些考验? 喷溅特性、抗浪性、加速特性和水面操纵特性 飞机在湖里和海里“游泳”大不一样,相较于内陆水面环境,海上试飞对飞机本身和飞行员来说都是更复杂的考验。 ——起降环境不一样。 海水盐度高,对于试验机的防腐蚀要求更高。 海水密度大,飞机在水中受到的浮力和起飞时需要克服水的“黏性”也有差异,这种差异在飞机高速滑行时更加明显。“海水密度比淡水大2.5%,在同等飞行条件下,飞机在海面降落时,海水对飞机的反作用力比湖水要大,这种差异会让飞行员觉得比淡水水面‘偏硬’一些。”航空工业AG600副总设计师、航空工业通飞珠海基地试飞中心主任刘颖表示。 海面波浪复杂。俗话说“海上无风三尺浪”,海面上波浪类型多,浪高大、能量大,不同类型波浪还可能同时存在,且传播方向不一样。同时还伴有洋流和风等,会使得飞行环境更加复杂。 ——操纵特点不一样。 水上首飞和海上首飞,飞行员的视觉感受和操纵要求不同。一方面,海面较湖面更为开阔,飞行员在降落时选择参考点会难一些。另一方面,海面试飞过程中需要全面考虑风向、风速、洋流和浪涌,以及高温、高湿、高盐环境的综合影响。 比如海面起降过程中,由于浪涌的波动起伏更大,更容易导致飞机发生上下颠簸和摇摆,专业术语叫纵摇。如果纵摇发散,飞机就会像海豚一样上蹿下跳,也就是所谓的“海豚跳”,严重的话飞机会失控。 “为避免海上起降过程中飞机姿态过大或过小,飞行员必须迅速调整操纵量,这需要细心且准确的操纵,才可以抑制飞机的纵摇,使飞机在整个起飞或着水过程保持运动状态稳定。”刘颖说,海上首飞对飞行员的专业操作要求更为严苛。 ——检验重点不一样。 海上首飞重点在于检验飞机喷溅特性、抗浪性、加速特性和水面操纵特性,检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况,并收集海上飞行数据,为后续相关工作提供支撑。 投身一线还有多远? 后续将开展海上科研试飞 无论是陆上首飞、水上首飞还是海上首飞,都是AG600飞机从图纸变成试验机,由试验机走向市场的必经之路,都是为验证飞机的不同飞行特性,确保飞机性能安全可靠的关键性飞行试验科目。 据了解,2020年是AG600项目研制的攻坚年,也是实现项目总目标的关键年。受疫情影响,位于湖北荆门的漳河机场一直处于封闭状态,AG600飞机的相关维护工作不得不延后,海上首飞前的试飞科目无法如期开展。 面对挑战,AG600飞机研制全线紧盯年度研制目标,开展试飞现场场景模拟演练,并严格按照疫情防控的要求,采取“点对点”包车的形式,保证多支队伍顺利奔赴科研试飞及海上首飞试验现场,全力保障了研制工作。 截至今年5月,AG600飞机海上首飞的前置科目试飞已累计完成172架次、308小时试飞。 在AG600飞机的研制进程中,航空工业集团采用“主承制商—供应商”的“小核心、大协作”模式,在国内确定了70多家供应商、培养了20多家系统级成品供应商,还有20个省市、150多家企事业单位、10余所高校数以万计的科研人员参与了项目研制。为了把耽误的时间抢回来,从2月底起,数十家相关单位的研制人员从各地奔赴任务现场。 各方力量同心协力托举起了AG600飞机飞天入海的梦想,后续AG600飞机将开展海上科研试飞,测试飞机海上抗浪性、操控特性、结构与系统等工作特性。(记者:赵展慧) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商官网_“天问一号”探测器传回地月合影

    摩登三招商官网_“天问一号”探测器传回地月合影

    记者从国家航天局获悉:我国首次火星探测任务“天问一号”探测器目前飞行状态良好,能源平衡、工况正常,地面测控跟踪稳定,飞行控制和数据接收有序通畅,各项工作顺利开展。探测器已脱离地球引力影响范围,进入行星际转移轨道,飞离地球超过150万公里。 7月27日,北京航天飞行控制中心飞控团队与中国航天科技集团试验队密切配合,控制“天问一号”探测器在飞离地球约120万公里处回望地球,利用光学导航敏感器对地球、月球成像,获取了地月合影。在这幅黑白合影图像中,地球与月球一大一小,均呈新月状,在茫茫宇宙中相互守望。(记者:冯华) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三怎么开户_网约车逐渐进入精耕细作时期 三四线城市成为巨头大举进入的新领地

    摩登三怎么开户_网约车逐渐进入精耕细作时期 三四线城市成为巨头大举进入的新领地

    用户增速连年趋缓,疫情下全行业元气大伤。在双重挑战背景下,复苏中的网约车市场加速驶入比拼运营效率、提升造血能力的新一轮竞逐,精耕细作的同时,三四线城市为代表的下沉市场成为巨头大举进入的新领地。 网约车企动作频频 昨天,滴滴宣布恢复目的地为低风险地区的出京运营业务。最近几天,网约车市场颇为热闹。继推出滴滴货运、将拼车业务升级为独立品牌“青菜拼车”、推出独立打车APP花小猪后,上周末,滴滴又在杭州、厦门、苏州、无锡13个城市启动滴滴特快与特惠快车试运营。 据大数据企业极光发布的相关数据,疫情期间的出行减少致使主流网约车平台日活跃用户数曾阶段性下降约50%,现金流骤减。实际上,在出行平峰期,不少司机接单量不饱和,是网约车行业的老问题。疫后复苏的激发之下,网约车平台开始探索解决这一长期存在的供需矛盾。 滴滴刚推出的特惠快车,使得乘客在平峰期可以“一口价”的形式享受动态降价和限时折扣。吸引乘客打车的同时,也能提升司机接单量。记者在滴滴页面尝试发现,在杭州,一次快车预估车费为24元的行程,在平峰期间只需花费21.8元的一口价,无需拼车和根据里程实时计价。 而在早晚高峰、雨雪天气、节假日等出行高峰时段,往往容易出现排队情况。此时,着急的乘客可以选择滴滴特快,能更快叫到车。滴滴特快会根据实时用车情况对部分订单进行一定范围内的临时加价,加价部分全部给司机,鼓励他们更多出车。 不过,滴滴表示,在极端天气场景,平台绝不动态加价。滴滴特快通过“派单”指派,司机无法挑选订单。此外,只有服务分达到一定分数的司机才可获得接单资质,司机服务分会根据服务质量定期调整。 滴滴网约车平台公司执行总裁陈熙解释,上线这一新打车业务品类主要是鼓励更多司机出车,让大家在平峰期出行更省钱、高峰期有急事能更快出发,供需更平衡匹配,同时也增加司机收入。 巨头抢占三四线城市 不仅在一二线城市精细化运营,网约车平台开始挖掘一片此前从未被巨头们投去青眼的市场——三四线城市甚至县城。 上周,滴滴宣布推出针对年轻用户的独立打车APP花小猪,被视为拓展下沉市场的扩张之举。在山东临沂和贵州遵义率先上线的花小猪,采用了拉新助力得奖励的拼多多式社交裂变方法,鼓励用户下载、拉新。花小猪补贴力度很大,在遵义刚上线的一段时间内,用户在市内打车,算上各种优惠券、补贴、满减等,基本只要几块钱甚至几毛钱。 记者注意到,与当下主流网约车平台不鼓励司机拒单不同,花小猪提出了“可拒单,少管控”等特色,吸引司机。在苹果应用市场的花小猪司机端,打出“接单自由点,收入再多点”的标语,其甚至鼓励司机多平台接单。 除了花小猪瞄准三四线城市,二线城市网约车市场也将迎来新玩家。7月中旬,哈啰对外透露已在郑州获得网约车牌照,在探索具体的出行模式。这也是哈啰披露的第一张网约车牌照。 值得注意的是,哈啰在共享单车领域就是采用“农村包围城市”战略,迅速占领二三四线城市后,逐渐向一线城市渗透并跻身共享单车行业第一梯队阵列。 除了网约车,共享出行平台已悄然通过电单车赛道,在下沉市场展开了暗战。在长沙、宁波、琼海、大连、洛阳、银川等二三四线城市,青桔、哈啰、美团的共享电单车几个月前就开始在街头批量出现。 易观分析出行行业分析师孙乃悦分析,目前滴滴出行、首汽约车、曹操出行三家头部平台的用户中,在三线及以下城市的用户占比分别为16%、5%、5%,可见网约车在下沉市场仍有较大发展空间。中国互联网信息中心数据显示,目前国内二线城市网约车渗透率尚不到2成,三四线城市更是亟待挖掘的巨大蛋糕。 行业迎来新“玩法” 作为行业领头羊,近日最为活跃的滴滴尽管通过花小猪、青菜拼车打出“低价”牌,但前些年的大规模补贴并未出现。在共享电单车领域,各家平台也没有效仿共享单车当年免费骑的大肆补贴。 比达分析师李锦清认为,这一波竞争跟当年“价格战”不同,补贴力度明显降低,比拼更多的是运营、网约车与平台其他业务的协同。 据《中国互联网络发展状况统计报告》数据显示,自2018年起我国网约车用户规模和使用率增长均放缓,今年受“黑天鹅”影响,截至2020年3月,网约车用户为3.6亿,下滑约7%。 孙乃悦分析,网约车市场已经结束了注重快速扩张和资本运作能力的市场启动期,进入高度发展期。在这一时期,资本市场对企业自我造血的能力要求更高,消费者对出行服务的容错率和忍耐力较低,目前多变的政策和下行的经济环境也对企业提出了更高的精细化运营等要求。 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

  • 摩登三招商_自媒体短视频 持续蚕食全网用户时长

    摩登三招商_自媒体短视频 持续蚕食全网用户时长

    昨日,知名第三方大数据监测机构QuestMobile发布报告显示,受疫情影响,2020年中国移动互联网全网月度活跃用户(MAU)在5月份达到11.64亿之后,在6月份微微回落,2020年上半年月均活跃用户达11.55亿,用户时长及用户打开APP个数,较去年同期均稳中有涨。 其中,短视频快速增长,行业月度活跃用户已经达到8.52亿,在线视频则持续下跌至8.57亿。短视频的时长已经占据全网用户总时长份额的20%,仅次于即时通讯。6月份,头条全网用户渗透率达到66.7%,增长7.1%,快手全网用户渗透率达到44.7%,增长41.5%。短视频蚕食用户时长的趋势愈加明显,头条系时长占比增加了3.3%,快手系增加了2.7%,腾讯系则下降了4.3%。 此外,小程序进入爆发期。QuestMobile报告称,小程序已经成了众多APP的流量入口、新增用户来源,微信小程序月活用户规模已经达到8.29亿,同比增长了11.6%。阿里系在办公、支付、电商和出行领域增长明显,腾讯系侧重社交、资讯和办公领域发力,百度在信息流、视频等领域表现不俗。(记者:袁璐) 责任编辑:kj005 文章投诉热线:156 0057 2229 投诉邮箱:29132 36@qq.com

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